DB14/T 1682-2025 涉路工程安全评价技术指南
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- 标准类型：地方其他
- 标准语言：中文版
- 文件类型：PDF文档
- 更新时间：2025-06-07
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资料介绍
以下为山西省地方标准《涉路工程安全评价技术指南》（DB 14/T 1682-2025）的主要内容总结：
一、适用范围
- 适用于山西省境内各等级公路的涉路工程（在公路用地或建筑控制区内的建设工程）安全技术评价。
- 涵盖跨越式、穿越式、平交与接入式、并行式、利用公路结构物、悬挂非公路标志、公路改扩建保通等7类涉路工程。
二、核心内容
1. 通用要求
- 合规性：符合国家及行业标准（如JTG B01、GB 50061等），满足公路改扩建规划。
- 结构安全：改变公路结构时需委托第三方进行结构/变形/基础受力验算。
- 评价流程：包括设计符合性、施工方案、应急预案、风险评估（附录A提供报告格式）。
2. 分类技术要点
(1) 跨越式涉路工程
- 架空线路：
- 塔杆禁止侵入公路建筑限界，距高速路肩＞1.2倍塔高。
- 最小垂直净空（如500kV线路需≥14m），通信线路≥6m。
- 交叉角度宜正交，斜交时≥45°。
- 结构物（桥梁/管道）：
- 净空要求：高速/一级公路≥5.5m，三/四级公路≥5.0m。
- 严禁在行车道设墩；中央分隔带设墩需加防撞护栏。
- 施工期需设限高架（高速路净空≥5.0m），中断交通时需交警管制。
(2) 穿越式涉路工程
- 公路/铁路下穿：
- 隧道距既有隧道外轮廓≥3倍洞径。
- 铁路下穿桥梁时，坡脚与桥墩净距≥5m。
- 管线穿越：
- 宜用非开挖技术（顶管/定向钻）。
- 套管顶面距路面底基层≥1.0m，边沟基础底面≥1.5m。
- 禁止雨季施工，回填需符合原公路标准。
(3) 平交与接入式工程
- 交叉口：
- 锐角≥70°（困难时≥45°），间距符合JTG D20。
- 通视三角区需满足安全视距。
- 加油加气站：
- 距公路用地安全间距按GB 50156执行。
- 出入口单车道宽≥4m，双车道≥7m。
- 单位接入：
- 接入道路纵坡≤2%，水平段≥10m。
- 隧道洞口、桥梁附近禁设接入点。
(4) 并行式工程
- 电力/管线并行：
- 高压塔距桥梁≥1.2倍塔高。
- 油气管线距高速用地：原油/成品油≥25m，液化石油气≥50m。
- 公铁并行：
- 分级管理（I-V级），如高速路与高铁并行间距一般值≥50m。
- 需防眩光、噪音、气流影响，设加强型防撞设施。
(5) 利用公路结构物
- 桥梁敷设管线：
- 禁设高压线（＞10kV）及危险管道。
- 通信电缆需防护，荷载需第三方验算。
- 管道禁设于机动车道，附件禁焊入桥梁。
(6) 非公路标志悬挂
- 禁侵入建筑限界，禁遮挡交通标志。
- 结构按CECS 148验算，反光膜等级不高于交通标志。
- 禁全红/全黄版面，禁产生眩光。
(7) 公路改扩建保通
- 保通车道需满足设计速度、通行能力、服务水平要求。
- 关键点：分流方案、临时安全设施（标志/标线/隔离）、应急交通组织。
三、施工与验收
- 通用要求：
- 施工区设警示标志、围挡及照明。
- 恢复排水系统，回填压实符合JTG F30/F40。
- 恶劣天气（大雾/暴雪等）停止施工。
- 专项要求：
- 跨越施工：封顶网距高速路面≥8m。
- 穿越施工：沉降监测，分段开挖随挖随砌。
四、评价内容框架
- 设计符合性：位置、角度、净空、视距等是否符合规范。
- 结构安全验算：委托第三方验算荷载/稳定性。
- 施工方案：交通组织、临时设施安全性、应急预案合理性。
- 风险评估：辨识风险源（如塔杆倾倒、管线泄漏），定级并制定措施。
五、附录与引用
- 附录A：涉路安全风险评估报告格式（含工程概况、评价方法、风险控制等）。
- 引用标准：87项国标/行标，涵盖公路、电力、油气、结构等领域（如JTG D20、GB 50156、CECS 148）。
六、主要更新（vs 2018版）
- 细化电力线路净空（表1）、风力发电机组避让距离（1.5倍轮毂+叶轮半径）。
- 新增非公路标志、公路改扩建保通专章。
- 强化公铁并行分级（表5）、油气管线安全距离。
- 补充交叉口接入道路宽度、排水系统要求。
总结：该指南系统性规定了涉路工程从设计、施工到验收的全流程安全技术要求，突出风险预控和量化指标（如净空、间距、角度），为山西省涉路工程安全评价提供权威依据。