DB65/T 4952-2025 沥青路面乳化沥青厂拌冷再生施工技术规范

　　ICS 93.080.01

　　CCS P 66

　　新 疆 维 吾 尔 自 治 区 地 方 标 准

　　DB65/T 4952—2025

　　沥青路面乳化沥青厂拌冷再生施工技术 规范

　　Technical specification for asphalt pavement emulsified asphalt plant cold recycling construction

　　2026-01-25实施

　　2 0 2 5 - 1 1 - 2 5 发 布

　　

　　新疆维吾尔自治区市场监督管理局 发 布

　　DB65/T 4952—2025

　　目 次

　　前言 III

　　1 范围 1

　　2 规范性引用文件 1

　　3 术语和定义 1

　　4 缩略语 2

　　5 沥青路面调查与评价 2

　　5.1 一般规定 2

　　5.2 路面历史资料调查 2

　　5.3 路面技术状况调查与评价 2

　　5.4 路基状况调查与评价 2

　　5.5 交通量调查与评价 2

　　5.6 路面材料调查 2

　　6 RAP 回收、预处理及取样 3

　　6.1 RAP 回收 3

　　6.2 RAP 预处理与储存 3

　　6.3 RAP 取样 3

　　7 材料 4

　　7.1 一般规定 4

　　7.2 RAP 4

　　7.3 乳化沥青 4

　　7.4 粗集料 5

　　7.5 细集料 6

　　7.6 水泥 6

　　7.7 矿粉 7

　　7.8 水 7

　　8 配合比设计 7

　　8.1 一般规定 7

　　8.2 配合比设计要求 7

　　8.3 目标配合比设计 8

　　8.4 生产配合比设计 10

　　8.5 生产配合比验证(铺筑试验段) 10

　　9 施工 11

　　9.1 一般规定 11

　　9.2 施工准备 11

　　9.3 施工流程 12

　　9.4 拌和 12

　　I

　　DB65/T 4952—2025

　　9.5 运输 12

　　9.6 摊铺 13

　　9.7 碾压 13

　　9.8 工作缝的处理 14

　　9.9 养生 14

　　10 施工质量管理与检查验收 15

　　10.1 一般规定 15

　　10.2 施工质量管理 15

　　10.3 检查验收 17

　　参考文献 18

　　II

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　　前 言

　　本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草 。

　　本文件由新疆维吾尔自治区交通运输厅提出、归口并组织实施。

　　本文件起草单位：新疆交通科学研究院有限责任公司、新疆盛广拓公路养护科技有限责任公司、新 疆维吾尔自治区公路事业发展中心、新疆西域公路建设集团有限责任公司、新疆路桥建设集团有限公司、 新疆交通投资(集团)有限责任公司、新疆维吾尔自治区交通建设管理局、新疆交通投资(集团)有限 责任公司运营分公司、新疆交投养护集团有限责任公司。

　　本文件主要起草人：冯立群、孙云龙、付晓、尚文杰、宋建强、韦振勋、高方翠、徐庆、虎良、

　　张永华、钟勇、刘金修、李钰、李梦涛、叶尔森 · 胡马尔拜克、冯闯、关波、刘洋、沙波、楚建勋、

　　关翔、高磊、贺建国、胡永康、闫桓硕、杨凡、乃比江 · 吐送巴克、刘小龙、丛旭彬、吕天财、吴辉、 曹文辉、聂红伟、冯波。

　　本文件实施应用中的疑问，请咨询新疆交通科学研究院有限责任公司。

　　对本文件的修改意见及建议，请反馈至新疆维吾尔自治区交通运输厅(乌鲁木齐市沙依巴克区黄河 路301号)、新疆交通科学研究院有限责任公司(乌鲁木齐市沙依巴克区经一路17号)、新疆维吾尔自 治区市场监督管理局(乌鲁木齐市天山区新华南路167号)。

　　新疆维吾尔自治区交通运输厅联系电话：0991-5281301;传真：0991-5281301;邮编：830000

　　新疆交通科学研究院有限责任公司联系电话：0991-5281007;传真：0991-5281007;邮编：830000 新疆维吾尔自治区市场监督管理局联系电话：0991-2818750;传真：0991-2311250;邮编：830004

　　III

　　DB65/T 4952—2025

　　沥青路面乳化沥青厂拌冷再生施工技术 规范

　　1 范围

　　本文件规定了沥青路面乳化沥青厂拌冷再生施工技术的沥青路面调查与评价、RAP回收、预处理及 取样、材料技术要求、配合比设计方法、乳化沥青厂拌冷再生沥青路面施工、施工质量管理与检查验收 的要求。

　　本文件适用于乳化沥青厂拌冷再生沥青路面工程，根据技术要求的不同，乳化沥青厂拌冷再生混合 料可用于高速公路、一级公路、二级公路的中、下沥青面层或基层;三级公路及以下等级公路的基层; 四级公路可在其上做稀浆封层、碎石封层、微表处、开普封层。市政道路参照执行。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本 文件。

　　GB/T 176—2017 水泥化学分析方法

　　GB/T 17671—2021 水泥胶砂强度检验方法 (ISO 法 )

　　JGJ63 混凝土用水标准

　　JTG 3420—2020 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG 3430—2020 公路土工试验规程 JTG 3432—2024 公路工程集料试验规程 JTG 5210 公路技术状况评定标准

　　JTG/T 5521—2019 公路沥青路面再生技术规范

　　JTG E20—2011 公路工程沥青及沥青混合料试验规程

　　JTG F40 公路沥青路面施工技术规范

　　JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准

　　3 术语和定义

　　下列术语和定义适用于本文件。

　　3.1

　　沥青混合料回收料 reclaimed asphalt pavement;RAP

　　采用铣刨、开挖等方式从沥青路面上获得的旧沥青混合料。

　　[来源：JTG/T 5521—2019,2.1.1]

　　3.2

　　乳化沥青 emulsified asphalt

　　石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下，经乳化加工制得的均匀沥青产品，也称沥青乳液。 [来源：JTG/F 40—2004,2.1.2]

　　工

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　　3.3

　　厂拌冷再生 cold central plant recyeling

　　在拌和厂将沥青混合料回收料(RAP) 或者无机回收料(RAI) 破碎、筛分后，以一定的比例与新 矿料、再生结合料、水等在常温下拌和为混合料，然后铺筑形成沥青路面的技术。

　　[来源：JTG/T 5521—2019,2.1.8]

　　4 缩略语

　　下列缩略语适用于本文件。

　　RAP 回收沥青路面材料 (Reclaimed asphalt pavement)

　　TSR 冻融劈裂强度比 (Freeze-thaw splitting strength ratio)

　　PCI 路面损坏状况指数 (Pavement surface condintion index)

　　PSSI 路面结构强度指数 (Pavement structure strength index)

　　OWC 冷再生混合料最佳含水率 (Optimum water content)

　　OEC 冷再生混合料最佳乳化沥青用量(Optimum emulsified asphalt content)

　　ARCO 沥青路面乳化沥青厂拌冷再生(Emulsified asphalt plant mixed cold recycled mixture)

　　RQI 路面行驶质量指数 (Pavement riding quality index)

　　RDI 路面车辙深度指数 (Pavement rutting depth index)

　　5 沥青路面调查与评价

　　5.1 一般规定

　　5.1.1 ARCO 工程实施前，应对既有路面建养历史、技术状况、路基状况、交通量、路面材料、工程 经济等方面进行调查和分析评价，原公路技术状况评价标准按照JTG 5210执行。

　　5.1.2 既有路面调查的内容应完整，并进行系统分析和全面评价。

　　5.2 路面历史资料调查

　　5.2.1 收集既有路面设计资料、竣工资料等，一般包括修建年代、通车年限、路面结构、材料组成等 方面资料。

　　5.2.2 收集既有路面使用期间的路面病害、日常维修和养护工程的技术方案等资料，结合施工、竣工 等资料分析病害成因。

　　5.3 路面技术状况调查与评价

　　调查评价PCI 、RQI 、PSSI 、RDI、下承层承载能力、路面结构厚度、层间结合及病害程度情况。开 展原路面技术检验、路面材料颗分、油石比、沥青老化等指标试验、路面病害成因的分析与评价。

　　5.4 路基状况调查与评价

　　调查因路基稳定性问题导致路面损坏的病害原因，分析评价路基稳定性和承载力。

　　5.5 交通量调查与评价

　　调查交通量大小、交通组成、轴载情况，分析评价交通荷载等级，为设计提供结构验算数据。

　　5.6 路面材料调查

　　2

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　　调查内容主要包括水料场、路用碎石粗集料和细集料、弃土场、沥青、水泥、沥青混合料拌合站等。

　　6 RAP 回收、预处理及取样

　　6.1 RAP 回收

　　6.1.1 RAP的回收推荐使用铣刨，也可使用机械开挖等方式。选用铣刨方式时，应通过试验段确定铣 刨速度和铣刨轴转速等参数。在施工过程中通过不定时开展动态检测铣刨料筛分比例，确认是否需要调 整铣刨速度，严格控制材料变异，保持铣刨参数的稳定，以提高铣刨料利用率。

　　6.1.2 施工前先根据要求确定铣刨范围，再实地放出铣刨线样。在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨， 铣刨尽量一次完成。

　　6.1.3 RAP的回收宜根据RAP 料沥青型号、级配类型、层位、使用年限进行分类铣刨、仓储。

　　6.2 RAP预处理与储存

　　6.2.1 RAP材料的破碎

　　铣刨后的RAP 中有体积过大的料块需要破碎，破碎设备建议配置反击式、锤击式、对辊式破碎机， 破碎过程应使RAP 充分分散，避免将集料压碎产生过多的细集料。

　　6.2.2 RAP的粒径分级

　　RAP 应进行预分级处理，宜按粒径分为3级～4级，采用0 mm～9.5mm 、9.5 mm～16 mm 、16 mm～26.5 mm 、26.5mm～31.5mm 筛孔作为粒径分级范围。

　　6.2.3 RAP成品料的储存

　　6.2.3.1 经过分级预处理的RAP, 根据RAP 料中沥青型号、混合料级配类型、结构层位、分级范围、 岩性相近、回收沥青针入度、回收沥青黏度指标检验结果接近等原则，进行分仓储存。分仓储存时不应 有窜料混堆现象发生。

　　6.2.3.2 分仓储存时，每一料堆或料仓应设立标示牌，标明材料名称、编号、最大粒径、油石比(或 沥青含量)、回收沥青针入度等内容。

　　6.2.3.3 存放RAP 的场地应平整坚实，应作硬化处理。场地应设置能够向外侧排水的坡度。拌和站应 设置带有防雨棚的储料仓。

　　6.3 RAP 取样

　　6.3.1 现场取样

　　现场取样适用于ARCO 工程前期调查和混合料设计 RAP 的获取，现场取样频率和方法如下：

　　a) 分析路面结构和路面维修记录，根据路面技术状况是否相同或者接近将全部施工路段划分为 若干个子路段，每个子路段长度应为500m～5000m 之间，或每个子路段面积应为5000m²~

　　50000 m²之间;

　　b) 按照JTG 3450附 录A 公路路基路面现场测试随机取样方法确定取样点位置;

　　c) 每个子路段取样断面数不少于8个(断面之间间距宜为500m～600m), 可采用铣刨机铣刨、 机械切割的方法。机械切割的样品，在室内击碎至最大粒径不超过31.5mm 后使用。超过31.5 mm 的超粒径铣刨料可放入60℃鼓风烘箱中烘至软化后，人工揉搓分散或使用橡皮锤轻轻敲

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　　打分散继续使用。采用机械切割的样品，仅适用于测定沥青面层油石比、沥青老化、既有沥青 面层的集料级配。

　　6.3.2 拌和场料堆取样

　　6.3.2.1 拌和场料堆取样适用于ARCO 工程的前期调查，以及混合料设计用RAP 的获取。

　　6.3.2.2 取样方法参照JTG E42粗集料料堆取样法，取样前应去除表面15 cm～25 cm 深度范围内的 RAP。

　　6.3.3 取样数量

　　每个样品取样数量不应小于10kg。

　　6.3.4 样品存放

　　试样应存放在干净、干燥、阴凉处，标明试样级配类型、取样日期、层位和桩号等信息。

　　7 材料

　　7.1 一般规定

　　7.1.1 ARCO 混合料使用的材料使用前应进行质量检验，经评定合格后方可使用。

　　7.1.2 集料的选择应经过认真的料源调查，确定料源应合理选材。

　　7.1.3 材料应设置标示牌，标示内容应包括材料名称、岩性、规格、用途、产地等。

　　7.2 RAP

　　7.2.1 RAP 检测项目与质量要求应符合表1的规定。

　　表1 RAP 检测项目与质量要求

　　材料 检测项目 技术要求 试验方法

　　RAP RAP最大粒径(mm) 小于设计允许的最大粒径

　　JTG/T 5521—2019的附录B 含水率(%) ≤2 沥青含量(%) ≥3/≥2 砂当量(<4.75mm)(%) ≥60 针入度(IV/10mm) ≥20 注：设计中RAP应进行筛分，测定其级配。 a用于中、下面层的RAP,其沥青含量不小于3%,且回收沥青针入度不小于20(V10 mm);用于基层的 RAP,其沥青含量不小于2%或回收沥青针入度不小于10(1/10 mm)。 7.2.2 ARCO混合料RAP料掺量不少于75%,具体掺量应通过配合比设计确定。

　　7.3 乳化沥青

　　7.3.1 采用乳化沥青或改性乳化沥青作为ARCO 混合料的结合料。宜采用A-90 或 A-70 道路石油沥青 加工乳化沥青或改性乳化沥青，道路石油沥青及改性沥青技术指标应满足JTGF40 的相关规定。乳化沥 青类型的选择应结合混合料高低温技术指标的要求，在进行配合比设计时，通过乳化沥青冷再生混合料 技术指标的试验检测结果进行合理的确定。

　　4

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　　7.3.2 乳化沥青或改性乳化沥青宜在环境温度不低于10℃下使用。现生产现用时，乳化沥青或改性乳 化沥青温度不应高于60℃。

　　7.3.3 ARCO混合料使用的乳化沥青和改性乳化沥青性能应符合表2的质量要求。

　　表 2 ARCO 用乳化沥青及改性乳化沥青质量要求

　　试验项目 乳化沥青质量 要求 改性乳化沥青质量 要求 试验方法 破乳速度 慢裂 慢裂 JTG E20—2011的T 0658 粒子电核 阳离子(+) 阳离子(+) JTG E20—2011的T0653 筛上剩余量(1.18mm筛)(%) ≤0.1 ≤0.1 JTG E20—2011的T0652 粘度 恩格拉黏度计法E₂ 3～30 3～30 JTG E20—2011的T0622 25℃赛波特黏度Vs(s) 12～60 12～60 JTG E20—2011的T0623

　　蒸发残留物 残留固含量(%) ≥62 ≥62 JTG E20—2011的T0651 针入度(100g,25℃,5s)

　　(0.1mm) 45～120 45～120 JTG E20—2011的T0604 延度(15℃)(cm) ≥40 ≥40 JTG E20—2011的T0605 软化点(℃) ≥45 ≥53 JTG E20—2011的T0606 溶解度(%) ≥97.5 ≥97.5 JTG E20—2011的T0607 与粗集料的黏附性，裹附面积 ≥2/3 ≥2/3 JTGE20—2011的T0654 与粗、细粒式集料拌和试验 均匀 均匀 JTG E20—2011的T0659 储存稳定性 1d(%) ≤1 ≤1 JTG E20—2011的T0655 5d(%) ≤5 ≤5 JTG E20—2011的T0655 注：乳化沥青破乳后，经过摊铺、碾压和成型，对混合料钻芯取样，能够有效测定强度的时间不超过6h。 a在工程中使用何种改性沥青进行乳化，应结合工程所在区域的气候环境以及道路的技术要求确定。 粘度可选用恩格拉粘度计法或25℃赛波特黏度法之一测定，有争议时以25℃赛波特黏度为准。 7.4 粗集料

　　7.4.1 用于ARCO 混合料的新添加粗集料应有固定的料源，其规格、级配、岩性应稳定，集料形状接 近立方体，洁净、干燥、无风化、无杂质、表面粗糙。粗集料各项技术要求应符合表3的规定。

　　7.4.2 粗集料应按规格储存堆放，标识规格信息，同时堆放场地应做好排水、防尘处理。

　　表3 粗集料质量技术要求

　　技术指标 技术要求 试验方法 高速公路、一级公路 二级及二级以下公路 表观相对密度 ≥2.50 ≥2.45 JTG 3432—2024的T0304 压碎值(%) ≤24 ≤30 JTG 3432—2024的T0316 坚固性(%) ≤5 JTG 3432—2024的T0314 洛杉矶磨耗损失(%) ≤30 ≤35 JTG 3432—2024的T0317 吸水率(%) ≤1.0 JTG 3432—2024的T0304 针片状颗粒含量

　　(%) 混合料 ≤12 ≤15

　　JTG 3432—2024的T0312 粒径大于9.5mm ≤10 一 粒径小于9.5 mm ≤15 一

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　　技术指标 技术要求 试验方法 高速公路、一级公路 二级及二级以下公路 与沥青的黏附性(级) ≥4 ≥4 JTG E20—2011的T0616 水洗法(<0 .075mm颗粒含量)(%) ≤1.0 ≤1.0 JTG 3432—2024的T0310 软石含量(%) ≤3 ≤5 JTG 3432—2024的T0320 7.5 细集料

　　7.5.1 细集料宜采用石灰岩等碱性碎石加工生产的石屑或机制砂。细集料应洁净、干燥、无风化、无 杂物，且有适当的颗粒级配。细集料规格及技术要求应符合表4和表5的规定。

　　表4 细集料规格要求

　　规格 水洗法通过下列各筛孔(mm)的质量百分率(%) 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 石屑 100 90～100 60～90 40～75 20～55 7～40 2～20 0～10 机制砂 - 100 80～100 50～80 25～60 8～45 0～25 0～15 表5 细集料技术要求

　　技术指标 技术要求 试验方法 高速公路、一级公路 二级及二级以下公路 表观相对密度(g/cm³) ≥2.50 ≥2.45 JTG 3432—2024的T0328 坚固性(>0 . 3mm部分)(%) ≥12 一 JTG 3432—2024的T0340 含泥量(小于0.075mm的含量)(%) ≤3 ≤5 JTG 3432—2024的T0333 砂当量(%) ≥60 JTG 3432—2024的T0334 亚甲蓝值/(g/kg) ≤2.5 一 JTG 3432—2024的T0349 棱角性(流动时间)(s) ≥30 一 JTG 3432—2024的T0345 7.6 水泥

　　7.6.1 应使用除快硬水泥、早强水泥之外的其他水泥。

　　7.6.2 水泥强度等级应为42.5级，质量技术要求应符合表6的规定。

　　表6 水泥质量技术要求

　　检验项目 技术要求 试验方法 比表面积(m²/kg) 300～450 JTG 3420—2020的T 0504 安定性(标准法) ≤5.0 JTG 3420—2020的T 0505 凝结时间

　　(标准法) 初凝时间(min) >240

　　JTG 3420—2020的T0505 终凝时间(min) >360且<600 标准稠度(%) 实测 烧失量(%) ≤5.0

　　GB/T 176—2017 氧化镁含量(%) ≤5.0 三氧化硫含量(%) ≤3.5 碱含量(%) ≤3.6

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　　氯离子含量(%) ≤0.06 抗折强度(MPa) 3d ≥4.0

　　GB/T 17671—2021 28d ≥6.5 抗压强度(MPa) 3d ≥17.0 28d ≥42.5 注：P · I硅酸盐水泥烧失量要求≤3.0、P · Ⅱ硅酸盐水泥烧失量要求≤3.5、P ·O普通硅酸盐水泥烧失量要求≤5.0。 7.6.3散装水泥应在安定性检验合格后使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度应在50℃~60℃

　　7.7 矿粉

　　矿粉质量应符合JTG F40的相关规定。

　　7.8 水

　　水应符合 JGJ 63 的相关规定。

　　8 配合比设计

　　8.1 一般规定

　　8.1.1 根据工程要求、交通等级、使用层位、气候条件，充分借鉴成功经验，选用符合要求的材料， 进行再生混合料设计。

　　8.1.2 在满足本规范各项技术要求的前提下，宜尽量增大RAP 在再生混合料中的比例。

　　8.1.3 配合比设计分为目标配合比设计与生产配合比设计，生产配合比设计应进行再生混合料路用性 能检验。

　　8.2 配合比设计要求

　　8.2.1 选用设计级配范围时，应综合考虑交通量、公路等级、路面结构层位、压实最小厚度等因素。 矿料级配范围应符合表7规定， ARCO 混合料设计技术要求应符合表8的规定。

　　表7 ARCO 混合料设计级配范围

　　筛 孔 ( m m ) 各筛孔的通过率(%) 粗粒式 中粒式 细粒式 AC-30 AC-25 AC-20 AC-16 AC-13 AC-10 37.5 100 一 一 一 一 一 31.5 90～100 100 一 一 一 一 26.5 80～90 80～100 100 .一 一 19 一 75～90 90～100 100 100 13.2 60～80 60～80 一 76～92 90～100 100 9.5 一 45～65 60～80 60～80 60～80 90～100 4.75 25～55 24～52 30～60 34～62 45～75 45～75 2.36 15～33 16～42 18～45 20～48 25～55 30～58 0.3 3～16 5～17 3～21 7～18 6～25 9～23 0.075 1～7 3～7 2～8 4～8 2～10 4～8

　　7

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　　表 8 ARCO 混合料设计技术要求

　　试 验 项 目 技 术 要 求 试 验 方 法 马歇尔试件尺寸(mm) 中、细粒式 Φ101.6×63.5

　　JTG E20—2011的T0702 粗粒式 Φ152.4×95.3 马歇尔试件双面击实次数

　　(次) 中、细粒式 75 粗粒式 112 空隙率(%) 8～13 JTG E20—2011的T0707

　　劈裂强度试验(15℃)

　　劈裂试验强度

　　(MPa) 层位 重及以上交通 荷载等级 其他交通荷载

　　等级

　　JTG E20—2011的T0716 面层 ≥0.7 ≥0.6 基层 ≥0.6 ≥0.5 干湿劈裂强度比(%) ≥80 ≥75 8.2.2 ARCO混合料中乳化沥青添加量折合成沥青质量后，其占未添加乳化沥青前混合料干质量的百 分比一般为1.8%～3.5%。ARCO 混合料用于面层时水泥剂量不宜超过1.5%,用于柔性基层时水泥剂量 不宜超过2%。

　　8.2.3 ARCO 混合料性能应符合表9的有关规定。

　　表9 ARCO 混合料性能检验指标要求

　　试验项目 技术要求 技术要求 重及以上交通荷载等级 重及以上交通荷载等级 TSR(%) ≥75 ≥75 JTG E20—2011的T0729 动稳定度(60℃)

　　(次/mm) 粗粒式 ≥5000 ≥3500

　　JTG E20—2011的T0719 中粒式 ≥3500 ≥2500 细粒式 ≥2500 ≥2000 注：JTGE20—2011的0703轮碾法成型厚80mm(粗粒式)或厚50mm(中粒式或细粒式)的冷再生混合料车辙板试

　　件，碾压完成后迅速将试件放置到60℃鼓风烘箱中烘干至恒重(不少于48小时),按JTG E20—2011的T0719 进行动稳定度试验(60℃),试验前试件保温时间为8h～10h。 8.3 目标配合比设计

　　8.3.1 ARCO 混合料目标配合比设计流程见图1。

　　8

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　　RAP取 样

　　原材料分析评价、确定RAP级配和 抽提后矿料级配、沥青含量及性能

　　成型试件

　　确定最佳含水率

　　确定最佳乳化沥青用量

　　确定最佳水泥用量

　　性能验证

　　合格

　　进入生产配合比设计

　　不合格

　　图 1 再生混合料配合比设计流程

　　8.3.2 ARCO混合料的组成设计主要确定以下内容：

　　a) 确定RAP 、新集料等各组成材料的级配;

　　b) 以 RAP 为基础，掺加不同比例的新集料，使合成级配满足表8的要求;

　　c) 水泥宜外掺，根据设计路段的交通量来确定水泥用量，对重载及以上交通量路段宜适当增大水 泥用量， 一般不超过2%。

　　8.3.3 ARCO混合料确定OWC 应按照以下要求进行：

　　a) 参照JTG 3430—2020的 T0131 的方法，对合成矿料进行击实试验，确定最佳含水率;

　　b) 乳化沥青试验用量可定为4%,水泥用量采用1.5%,不宜超过2%,变化外加水量进行击实试 验，最大干密度对应的含水率即为OWC。

　　8.3.4 ARCO混合料确定OEC 应按照以下步骤进行：

　　a) 以预估的乳化沥青用量为中值，按照0.5%的间隔变化形成5个乳化沥青用量，保持 OWC 不 变，水泥用量采用1.5%,按照以下方法制备马歇尔试件;

　　b) 按设计级配要求称量RAP 、新集料和水泥，加入拌和锅中，干拌60 s;

　　c) 按设计的外加水量加水，拌和均匀，拌和时间一般为30s;

　　d) 按设计的乳化沥青量加入乳化沥青，拌和均匀，拌和时间一般为30 s;

　　e) 将拌和均匀的混合料装入试模，放到马歇尔击实仪上，试样双面各击实50次或75次(小马 歇尔试件或大马歇尔试件);

　　f) 将试样连同试模一起侧放在60℃的鼓风烘箱中养生至恒重，养生时间一般不少于40h;

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　　g) 将试模从烘箱中取出，试样应立即放置到马歇尔击实仪上，双面各击实25次或37次(小马 歇尔试件或大马歇尔试件),然后侧放在地面上，在室温下冷却至少12h 后脱模;

　　h) 宜采用JTG E20—2011的 T0707 蜡封法测定试件的毛体积相对密度;用其他方法测定试件的 毛体积密度前，应用 T0707 蜡封法进行验证;

　　i) 采用JTG E20—2011的 T0711 真空法实测各组再生混合料的最大理论相对密度;

　　j) 将各组试件进行劈裂试验。试验按照JTG E20—2011的 T 0716进行;

　　k) 依据干劈裂强度最大，同时兼顾湿劈裂强度较大的原则，在满足表8乳化沥青冷再生混合料设 计技术要求的前提下，结合工程经验，确定ARCO 混合料的最佳乳化沥青用量。

　　8.3.5 ARCO 混合料确定水泥用量应按照以下要求进行：

　　a) 按照0.25%间隔设置5个水泥用量， 一般从0.75%～1.75%,保持最佳含水率和乳化沥青用量 不变，进行劈裂试验;

　　b) 干劈裂强度应符合表8规定，同时依据干湿劈裂强度比较大的原则，结合工程经验，确定再生 混合料的最佳水泥用量。

　　8.3.6 路用性能检验主要包含冻融劈裂强度比试验与动稳定度试验。

　　8.3.6.1 冻融劈裂强度比试验：依据 JTG E20—2011的 T0729 对混合料性能进行检验，试验结果应满 足表9的要求。

　　8.3.6.2 动稳定度试验：ARCO 混合料面层为上、中、下三层时中面层应进行动稳定度试验，面层为 上、下两层时，上下面层应进行动稳定度试验。试验依据JTG E20—2011的 T 0719进行，试验结果应 满足表9的要求。

　　8.3.7 目标配合比设计报告

　　报告内容应包括：乳化沥青检测结果，水泥检测结果，RAP 中沥青含量及性能指标，设计级配范围 及级配曲线，试件成型方法，最佳含水率，最佳乳化沥青用量和水泥用量，性能检验等。

　　8.4 生产配合比设计

　　8.4.1 根据目标配合比确定的各档材料比例，对拌和设备进行调试和标定，在传送带上截取0.9m~ 1.1m 左右的混合料，进行筛分试验，确定各个料仓的进料速度。0.075mm 、2.36mm 、4.75mm 、9.5mm 和公称最大粒径通过率应接近目标配合比。

　　8.4.2 分别按目标配合比确定的最佳乳化沥青用量等间隔±0.5%进行混合料试拌，通过室内试验重复

　　8.3.4方法确定生产配合比的最佳乳化沥青用量。

　　8.4.3 通过试拌试铺，观察混合料的级配和油石比、成型路面表面状况等，判断混合料的级配、乳化 沥青用量、含水率及水泥用量是否合适，如不合适，应调整后重新试拌试铺。

　　8.4.4 以生产配合比设计的结果为依据，综合考虑施工过程的气候条件，对冷再生混合料的含水率可 增减±0.5%。

　　8.4.5 最大干密度以最终确定的生产配合比马歇尔击实试验结果为标准。

　　8.5 生产配合比验证(铺筑试验段)

　　8.5.1 试验段应选择在验收合格的下承层上进行，每一种方案试验长度不小于200m。

　　8.5.2 ARCO混合料结构层试验段铺筑应分试拌和试铺，主要确定以下内容：

　　a) 确定拌和机各料仓分配、上料速度等工作参数;

　　b) 确定合理的施工机械数量、运输线路和人员组织;

　　c) 验证再生混合料配合比设计结果;

　　d) 确定再生层松铺系数和松铺厚度，用灌砂法测定湿密度和含水率;

　　e) 确定碾压机械组合及碾压遍数。

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　　8.5.3 试验段检测

　　试验段的检验频率应是本文件规定正式铺筑路面检验频率的2～3倍。通过试铺进一步观察混合料 的拌和、摊铺、碾压等工艺效果。取样进行混合料的性能试验，检查是否满足设计要求。对路面结构层 进行检测，通过马歇尔试验、抽提试验、性能试验、表观评价，综合评价配合比是否合理，必要时作相 应的调整，作为最终标准配合比。

　　9 施 工

　　9.1 一般规定

　　9.1.1 再生混合料摊铺不宜在雨天、大风等恶劣天气进行。当路面滞水或潮湿时，不应摊铺再生混合 料。摊铺作业遇降雨时，宜对未完成碾压路段进行遮盖。

　　9.1.2 超过水泥初凝时间或完全破乳后的再生混合料应废弃。加水拌和到摊铺宜控制在2h 以内。

　　9.1.3 ARCO 混合料层单层压实厚度不宜小于80mm, 且不宜大于160 mm。 用作基层时，压实厚度 不宜小于100 mm; 用作中、下面层时，压实厚度应大于设计级配公称最大粒径的3倍。

　　9.1.4 ARCO 混合料应在日平均气温10℃以上进行施工。

　　9.2 施工准备

　　9.2.1 开工前应配备齐全的施工机械和配件，并做好开工前机械的保养以及试机工作，且能够保证在 施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障，施工机械主要包括拌和、运输、摊铺和压实机械。 ARCO 混合料沥青路面主要施工机械设备及辅助器具如表10所示。

　　表10 主要机械设备及辅助器具表

　　工序 机械设备名称 规格、型号 单位 数量 备注 筛分 筛分机 振动筛 台 1 一

　　拌和 拌和机 500型以上 台 1 有效拌缸长度大于3m、连 续式、自动电子计量 发电机组 功率满足拌和设备正常生产的需要 台 满足需要 停电后备用 装载机 ZL50或性能相当 台 满足需要 一 运输 自卸汽车 20t以上 台 满足需要 一 摊铺 摊铺机 沥青混合料摊铺机 台 1 自动找平，且同一工作 面摊铺机同型号

　　碾压 单钢轮振动压路机 22t以上 台 1 一 双钢轮振动压路机 13t以上 台 1 一 胶轮压路机 30t以上 台 1 一 小型手扶式振动压路机 2t 台 满足需要 夯实边角，台背 接缝 切割机 一 台 1 一 注：以上机械设备为一个工作面(单车道)要求，每增加一个车道需增加一台单钢轮振动压路机。根据工期要求确 定作业面的数量。 9.2.2下承层表面清理及检查

　　ARCO 混合料铺筑前，应清扫下承层表面杂物和浮料，保持路面洁净。除几何线形外，应重点检测 下承层的强度和平整度是否符合要求，原下承层的病害是否处理彻底，是否按要求喷洒透层油或黏层油。 达到合格标准后方能进行再生作业。

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　　9.2.3 在路面进行摊铺碾压施工前，应做支模板挡护，保证摊铺碾压的质量。

　　9.3 施工流程

　　ARCO 混合料施工流程，如图2所示。

　　施工现场原材料准备

　　添加RAP、新集料及水泥

　　添加外加水

　　添加乳化沥青

　　拌合

　　运输

　　摊铺碾压

　　检查验收

　　图2 乳化沥青厂拌冷再生施工流程图

　　9.4 拌和

　　9.4.1 根据集料规格及配合比需要，拌和设备应配备4～5个冷料仓、1个矿粉罐、1个水泥罐、1个 乳化沥青罐和1个水罐。料仓隔板高度不应低于80cm, 冷料仓和输送带应设置防雨设施。拌和设备应 满足计量要求，集料计量精度宜控制在±2%,水泥、矿粉计量精度宜控制在±0.3%,水和乳化沥青计量 精度宜控制在±0.2%,RAP 、 新集料应进行分级存放。

　　9.4.2 生产前，实时检测料场RAP 及新集料的含水率，确定外加水量。

　　9.4.3 拌和完成后冷再生混合料应均匀一致，表面呈褐色，无明显水流淌，均匀分散无结团，拌和时 间由试拌确定。结合新疆当地的气候特点，在高温、大风天气施工时如发现混合料中水分蒸发过快，为 保证混合料施工的和易性，可在最佳含水量基础上增加0.5%水。

　　9.5 运输

　　9.5.1 运料车的数量，应根据拌和站生产能力、运输距离、道路状况、车辆吨位综合确定。运输车辆 应车况良好，车身不宜过长，应具有需求的倾卸角。车槽四角应密封坚固，车厢内保持洁净。

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　　9.5.2 运料车每次使用前后应清扫干净，可在车厢板上喷涂隔离剂防止混合料黏结。

　　9.5.3 运料车装料时，应遵循“前一后一中”的装料原则，即先往车厢的前部和后部装料，再装中间部 分。这样可以避免由于重力作用导致的粗集料滚落到车厢两侧，减少混合料离析。

　　9.5.4 应对运输车采取保温措施，如覆盖篷布等，以减少混合料在运输过程中的温度损失和离析，同 时防止混合料污染、中途淋雨和乳化沥青破乳。

　　9.5.5 拌和后的再生混合料应立即运至现场施工，不应随意停留。运输中应控制运输速度，避免颠簸， 以减少混合料在运输过程中的振动和离析。

　　9.5.6 ARCO 混合料正常施工过程中摊铺机前方应有运料车等候，不宜出现摊铺机等待料车的情况， 保证连续摊铺。

　　9.6 摊铺

　　9.6.1 在摊铺前，对摊铺机进行全面检查和调整，确保熨平板预热温度达到要求，螺旋布料器转速和 料门开度与混合料的级配和摊铺速度相匹配。

　　9.6.2 摊铺方式宜采用全幅摊铺，以减少接缝和提高摊铺效率。采用半幅摊铺时，应确保接缝处理得 当，避免接缝处出现离析现象。

　　9.6.3 混合料卸料时，应确保混合料整体卸落，避免逐渐卸料导致的混合料堆积和离析。

　　9.6.4 摊铺机应缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不应随意变换速度或者中途停顿。摊铺速度宜控制在

　　2 m/min～4 m/min的范围内。

　　9.6.5 发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应及时处理予以消除。

　　9.6.6 摊铺过程中可由人工进行局部找补或更换混合料，特别严重的缺陷应整层铲除。

　　9.6.7 ARCO 混合料的松铺系数宜为1.25～1.3。

　　9.7 碾压

　　9.7.1 根据再生层厚度、压实度等的需要，配备足够数量、吨位的钢轮压路机、轮胎压路机。

　　9.7.2 应根据试验段确定的碾压工艺进行碾压。可参照表11的碾压工艺实施，并根据碾压效果在试验 段实施过程中予以调整。

　　表11 ARCO 混合料碾压工艺

　　再生层厚度(cm) 碾压工序 压路机类型 碾压遍数 速度 km/h m/min

　　8～12 初压 双钢轮压路机 静压2遍 1.5～3 25～50 高频低幅振压1～2遍 1.5～2 25～50 复压 轮胎式压路机 揉压≥8遍 2～4 33～67 终压 双钢轮振动式压路 机 静压2遍 2～4 33～67 10～18 初压 双钢轮压路机 静压1遍、振压1遍 1.5～3 25～50 单钢轮压路机 低频高幅振压2～3遍 1.5～2 25～50

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　　表11 ARCO混合料碾压工艺 ( 续 )

　　再生层厚度(cm) 碾压工序 压路机类型 碾压遍数 速度 km/h m/min

　　10～18 复压 轮胎式压路机 揉压≥8遍 2～4 33～67 终压 双钢轮振动式压路 机 静压2遍 2～4 33～67 注：除上述压实机械外，还需配备1t~2t手扶式小型振动压路机，或者1t~4t座驾式小型振动压路机用于边角及狭 窄路段的处理。 初压应采用静压方式，可用1台双钢轮压路机静压1遍(往返一个来回为碾压1遍)后，中或者低档位振压1 遍。

　　复压宜采用单钢轮压路机高幅低频碾压3遍~4遍，大吨位胶轮压路碾压4遍~6遍，具体如下：a)压实厚度超过10cm 时，宜先采用单钢轮压路机振压(低或中档位)3遍～4遍，不宜开高(强)档振动;宜再采用30t以上轮胎式压路机 (轮胎充气压力不小于0.8 MPa,单轮配重不少于3t)揉压4~6遍，以基本消除轮迹为宜;b)压实厚度不足10cm时， 宜用单钢轮压路机，或采用30t轮胎式压路机揉压6～8遍。 9.7.3碾压应遵循“紧跟慢压”的原则，碾压过程中，再生层表面应始终保持湿润，碾压结束时表面应 有一层水膜。

　　9.7.4 直线段和不设超高的平曲线段，应由两侧路肩向路中心碾压;设超高的平曲线段，应由内侧路 肩向外侧路肩碾压。

　　9.7.5 相邻碾压带应每次重叠1/2～1/3轮宽，最后直到碾压完全幅宽度为1遍。当路缘外侧无支撑物 时，碾压轮应伸出边缘外10 cm 以上。

　　9.7.6 在外侧边缘处开始初压时，应先预留30cm～40cm 宽不进行碾压，待碾压完1遍后，使压路机 大部分重量压在已压实的面层上，再将未压实的30cm～40cm 压实，防止边缘处ARCO 混合料外移和 发生微裂缝。

　　9.7.7 振动压路机应先停振回程后再起振，在回程过程中，应慢起步、慢回程、慢停。

　　9.7.8 压路机不应在刚完成碾压或正在碾压的路段上掉头、急刹车及停放。

　　9.8 工作缝的处理

　　9.8.1 横向接缝处从完全压实的路段一侧沿接缝方向反复碾压，并逐渐移向新铺面。

　　9.8.2 应避免纵向接缝，若分幅梯形摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5m～10m 同步向前 摊铺混合料，并一起进行碾压。

　　9.8.3 纵向接缝应垂直，并在已成型界面涂刷薄层乳化沥青，纵向接缝处相邻两幅作业面间的重叠宽 度不宜小于100 mm。

　　9.9 养生

　　9.9.1 再生层宜在封闭交通条件下自然养生，养生期2d～7d。ARCO 混合料中的含水率小于2%或使 用直径150 mm 钻芯机能够取出完整芯样时，则可结束养生。

　　9.9.2 冷再生施工完成后，晴天可允许小型车辆通行，宜限制重型车辆通行。车辆行驶速度应控制在 40 km/h 以内，车辆不应在再生层上掉头和紧急制动，防止路面破坏。

　　9.9.3 养生期遇降雨时，降雨前应封闭交通，降雨时及降雨后48h 内不应通行车辆。

　　9.9.4 再生层养生结束后，在铺筑上层沥青层前应喷洒黏层。

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　　10 施工质量管理与检查验收

　　10.1 一般规定

　　10.1.1 ARCO 工程施工应实行动态质量管理，加强施工过程的质量控制。对施工各工序的质量进行检 查评定，达到规定的质量标准，确保施工质量的稳定性。施工质量管理与检查验收的内容有施工机械设 备、原材料、ARCO 混合料、工程质量。

　　10.1.2 所有与工程建设有关的原始记录、试验检测数据、汇总表格，应如实记录和保存。对已经采取 措施进行返工和补救的项目，可在原记录和数据上注明，不应销毁。

　　10.2 施工质量管理

　　10.2.1 施工设备质量要求

　　施工设备应按照表12的规定进行质量检查。

　　表12 ARCO 混合料施工设备的质量要求

　　检查项目 要求 频度 方 法 喷洒系统 检查乳化沥青喷洒系统是否 正常，是否存在堵塞现象 随时 试喷和辅助相关仪表 料门开口比例 检查各料仓的开口比例是否 正确 随时 机器上的仪表 机器的生产率 检查机器的生产率是否在规 定的范围内 随时 机器上的显示器 10.2.2 材料质量要求

　　10.2.2.1 同一料源、同一次购入并运至生产现场(或储入同一储罐)的相同规格品种材料为一检查批 次。

　　10.2.2.2 ARCO混合料材料的质量检查要求应符合表13的规定，施工过程中材料的质量检查要求应 符合表14的规定。

　　表13 ARCO 混合料材料质量检查要求

　　材料 检查项目 要求值 检查频率 RAP 7.2规定的项目 符合7.2要求 每批来料1次 乳化沥青 7.3规定的项目 符合7.3要求 每批来料1次 粗集料 7.4规定的项目 符合7.4要求 每批来料1次 细集料 7.5规定的项目 符合7.5要求 每批来料1次 水泥 7.6规定的项目 符合7.6要求 每批来料1次 矿粉 7.7规定的项目 符合7.7要求 每批来料1次

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　　表14 ARCO 混合料施工过程中材料质量检查要求

　　材 料 检测项目 要求值 频 度 乳化沥青 蒸发残留物含量(%) 符合7.3要求 随时，每批≥1次 本文件7.3规定的其他项目 每批1次

　　集料 砂当量(%)

　　符合本文件7.4和7.5要求

　　每批1次 压碎值(%) 级配 含水率(%) 实测 随时，每天≥1次 RAP 含水率(%) 实测 随时，每天≥1次 本文件7.2规定的其他项目 符合本文件7.2要求 每批1次 水泥 本文件7.6规定的项目 符合本文件7.6要求 每批1次 矿粉 本文件7.7规定的项目 符合本文件7.7要求 每批1次 10.2.3 施工过程中ARCO混合料质量要求

　　ARCO 混合料施工过程的混合料质量检查技术要求应符合表15的规定。

　　表15 ARCO 混合料施工过程混合料质量检查技术要求

　　检查项目 质量要求 检验频率 检验方法

　　压实度(%) ≥90(高速公路、一级公路) 每公里每车道 检查2次 JTG 3450—2019的

　　T0924 ≥88(二级及二级以下公路) ≥98(高速公路、一级公路) 每200m 检查1次 JTG 3450—2019的 T 0921 ≥97(二级及二级以下公路) 劈裂试验

　　(15℃) 劈裂强度(MPa) 符合表8要求

　　每5km或

　　料源变化时 JTG E20—2011的

　　T0716 干湿劈裂强度比(%) 符合表8要求 TSR(%) 符合表9要求 JTG E20—2011的

　　T0729 动稳定度(60℃)(次/mm) 符合表9要求

　　一 JTG E20—2011的

　　T0719 矿料级配 符合设计要求 每工作日1次 JTG 3434—2024的 T0302/T 0327 含水率(%) 符合设计要求 每工作日1次 JTG 3441—2024的

　　T0801 乳化沥青用量(%) 设计值±0.3 每工作日1次 总量控制 水泥用量(%) 设计值±0.3 每工作日1次 总量控制 10.2.4 施工过程中ARCO 工程质量要求

　　施工过程中ARCO工程质量要求应表16的规定。

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　　表16 ARCO 工程质量检查要求

　　检查项目 质量要求

　　检验频率

　　检验方法 高速公路

　　一级公路 二级及二级 以下公路 平整度最大间隙

　　(mm) 6(中下面层) 8(基层) 8(中下面层) 10(基层) 接缝处单杆测量 JTG 3450—2019

　　的T0931

　　厚度

　　(mm) 设计厚度的±5%

　　(中下面层)

　　设计厚度的±8%

　　(中下面层) 设计厚度的±8%

　　(中下面层)

　　设计厚度的±15%

　　(中下面层)

　　随时

　　插入测量 纵断面高程(mm) ±10 检查每个断面 JTG 3450—2019

　　的T0911 宽 度 ( m m ) 不小于设计宽度，边缘线整齐，顺适 检查每个断面 JTG 3450—2019

　　的T0911 横坡度(%) ±0.3 ±0.4 检查每个断面 JTG3450—2019

　　的T0911 外观 表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显压 路机轮迹 随时 目 测 10.3 检查验收

　　乳化沥青厂拌冷再生沥青路面的检查验收除应符合本文件规定外，还应符合JTGF80/1 的相关规定。

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　　参 考 文 献

　　[1]JTG D50 公路沥青路面设计规范

　　[2]JTG 5110 公路养护技术规范

　　[3]JTG 3450 公路路基路面现场测试规程

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