DB32/T 5032-2025 城市轨道交通轨行区安全智能监测与预警系统技术规范
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- 标准类型：地方其他
- 标准语言：中文版
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- 更新时间：2025-06-07
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资料介绍
以下为江苏省地方标准《DB32/T 5032-2025 城市轨道交通轨行区安全智能监测与预警系统技术规范》的详细内容总结：
一、标准框架
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范围
- 适用于城市轨道交通新建、改扩建、大修改造及运营线路的轨行区安全智能监测与预警系统建设与运维。
- 涵盖系统设计、施工、调试、验收、运行维护全流程。
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核心子系统
- 视频监控系统：实时记录轨行区状态，分辨率≥1920×1080，帧率≥25fps，存储≥90天。
- 入侵监测系统：监测人员/动物/异物侵限，支持声光报警及联动视频抓拍。
- 建(构)筑物监测系统：监测隧道、桥墩、道岔等结构异常（如渗水、错台、螺栓松脱）。
- 环境监测系统：检测水位、雨雪量、风速、温湿度等，支持阈值预警。
- 列车驾驶辅助系统：实时监测司机状态（疲劳、离岗）、客室异常（斗殴、滞留物）、前方障碍物。
- 统一管理平台：集成所有子系统数据，实现分级（站点/线路/区域/路网）管理。
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应用场景（表1）
场景 监测重点 区间隧道 渗水、掉块、线缆松脱、人防门状态 隧道口 人员/动物入侵、水位 地下车站 泵房水位、明火 高架站台端头 人员入侵、顶棚坠物 地面/高架线路 异物侵限、风速/雨量 道岔区域 尖轨密贴异常、钢轨断裂 车辆基地周界 人员/动物入侵 列车 司机行为规范、客室安全、前方障碍物
二、关键技术要求
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系统设计原则
- 可靠性：核心设备冗余备份，24小时不间断运行。
- 兼容性：复用既有资源（如通信光缆、电源设施）。
- 安全性：符合GB/T 22239二级网络安全标准，操作权限分级管理。
- 扩展性：模块化设计支持平滑扩容。
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关键性能指标
- 报警响应时间≤5s，历史数据查询≤5s。
- 视频图像主观评分≥4级（GB 50198）。
- 电磁兼容性符合GB/T 24338.5，防雷接地符合GB 50343。
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安装规范
- 监测设备：限界内安装，距地面1500mm±100mm，加装防震橡胶垫（≥10mm）。
- 线缆敷设：电源/数据/地线分槽布设（间距≥50mm），弯曲半径≥40mm。
- 防雷接地：机柜门体、设备壳体需等电位连接。
三、施工与验收流程
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施工调试
- 设备安装前需完成图纸交底、资源准备。
- 单机调试→子系统调试→平台联动调试（含报警响应、故障诊断）。
- 试运行144小时无故障后方可验收。
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验收标准
- 静态验收：审查设计文件、设备安装质量、防雷接地等。
- 动态验收：
- 视频监控：覆盖范围、报警联动功能。
- 入侵监测：灵敏度、防破坏报警。
- 抽样检测：每类设备≥20%且不少于3台。
四、运行维护要求
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日常管理
- 建立设备台账，制定作业指导文件。
- 定期统计设备在线率、完好率。
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维护周期
- 定期维护：硬件清洁/检修、软件更新、数据备份（周期≤6个月）。
- 故障维修：分级响应，高优先级故障优先处理，记录维修报告。
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移动端支持
- 平台需支持告警信息推送至移动终端，实现远程监控。
五、创新与适用性
- 技术融合：结合图像识别（AI）、光纤传感、雷达探测等前沿技术。
- 全生命周期管理：覆盖设计→施工→验收→运维各阶段。
- 资源利旧：鼓励复用既有系统（如综合监控、通信网络），降低成本。
- 多级平台架构：支持站点→线路→区域→路网的分级管理，适应线网扩张需求。
结论：该标准为江苏省轨交轨行区安全监测提供了全面技术框架，强调智能化、标准化与可扩展性，通过多系统协同和全流程规范，提升运营安全水平和应急响应能力。