JT/T 885-2025 营运挂车安全性能要求与检测方法

目　　次
前言………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ
1　范围……………………………………………………………………………………………………… 1
2　规范性引用文件………………………………………………………………………………………… 1
3　术语和定义……………………………………………………………………………………………… 1
4　性能要求………………………………………………………………………………………………… 1
5　检测方法………………………………………………………………………………………………… 3

前　　言
本文件按照GB/ T 1. 1—2020《标准化工作导则　第1 部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替JT/ T 885—2014《营运半挂车安全性能要求与检测方法》,与JT/ T 885—2014 相比,除
结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
———更改了适用范围(见第1 章,2014 年版的第1 章);
———增加了术语和定义(见第3 章);
———更改了挂车整车和运行安全要求(见4. 1,2014 年版的3. 1);
———更改了距离差要求,其中增加了牵引杆挂环中心与挂车车轴车轮投影点距离差、相邻车轴间左
右轮中心距离差的要求(见4. 2,2014 年版的3. 2);
———更改了磨损极限要求,其中增加了牵引杆挂环孔磨损极限的要求(见4. 3,2014 年版的3. 3);
———更改了侧面和后下部防护要求(见4. 4,2014 年版的3. 4);
———增加了车架、车身裂纹和塑性变形要求和检测方法(见4. 5、5. 5);
———增加了主要总成和连接件紧固要求和检测方法(见4. 6、5. 6);
———更改了前端连接器的安装位置要求(见4. 7,2014 年版的3. 6);
———删除了气制动密封性、后轴制动滞后时间要求及检测方法(见2014 年版的3.7、3.8、4.6、4.7);
———更改了挂车与牵引车辆脱离后自行制动要求及适用车型(见4. 8,2014 年版的3. 10);
———更改了支承装置要求及适用车型(见4. 9,2014 年版的3. 11);
———增加了冷藏保温挂车的温度传感器数量与布置要求和检测方法(见4. 10、5. 10);
———增加了系固点数量、位置与功能要求和检测方法(见4. 11、5. 11);
———增加了载荷布置标识要求和检测方法(见4. 12、5. 12);
———增加了集装箱、交换箱运输挂车锁具要求和检测方法(见4. 13、5. 13);
———增加了声学或光学报警装置、货物卸载过程中监测功能和侧倾预警装置自检功能要求和检测
方法(见4. 14、5. 14);
———增加了液压系统要求和检测方法(见4. 15、5. 15);
———增加了车用起重尾板功能要求和检测方法(见4. 16、5. 16);
———增加了牵引杆挂车转盘要求和检测方法(见4. 17、5. 17);
———增加了制动器制动衬片、间隙要求和检测方法(见4. 18、5. 18);
———增加了停车楔要求和检测方法(见4. 19、5. 19);
———增加了压缩空气干燥、油水分离装置要求和检测方法(见4. 20、5. 20);
———增加了导静电橡胶拖地带要求和检测方法(见4. 21、5. 21);
———增加了中置轴车辆运输挂车及升降平台要求和检测方法(见4. 22、5. 22);
———更改了外部照明和光信号装置的安装要求和检测方法(见4. 23、5. 23,2014 年版的3. 5、4. 5);
———更改了制动响应时间要求和检测方法,增加了制动释放时间要求和检测方法(见4. 24、5. 24、
5. 25,2014 年版的3. 9、4. 8);
———增加了轮胎要求和检测方法(见4. 25、5. 26);
———增加了车体外缘左右对称部位高度差要求和检测方法(见4. 26、5. 27);
———删除了检测仪器设备要求(见2014 年版的4. 2);
———更改了牵引销或牵引杆挂环与第一轴左右轮距离差、车轴间左右轮中心距离差测量方法(见
5. 2,2014 年版的4. 3);
———更改了磨损量测量方法,其中增加了牵引杆挂环磨损量的测量方法(见5.3,2014 年版的4.4);
———增加了侧面和后下部防护检查方法(见5. 4);
———增加了前端连接器的安装位置检查方法(见5. 7);
———更改了自行制动检查方法(见5. 8,2014 年版的4. 9);
———增加了挂车支承装置检查方法(见5. 9)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会(SAC/ TC114/ SC13)提出并归口。
本文件起草单位:交通运输部公路科学研究所、通亚汽车制造有限公司、河南骏通车辆有限公司、中
公高远(北京)汽车检测技术有限公司、安徽华兴车辆有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、中
汽研汽车检验中心(武汉)有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、安徽省阜阳市汽车运输集
团有限公司、一汽物流(长春陆顺)储运有限公司。
本文件主要起草人:宗成强、张红卫、张学礼、田忠猛、宁孟韬、屈怀琨、缪海天、熊浩、刘成、王勇、
王学落、杨奉钦、张磊、葛炳南、季春霞、褚观耀、王旭、陈刚、潘大鹏、李纬国。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:
———2014 年首次发布为JT/ T 885—2014;
———本次为第一次修订。


1　范围
本文件规定了营运挂车的安全性能要求与检测方法。
本文件适用于从事经营性货物运输的挂车使用过程中的安全性能评价,不适用于危险货物运输挂
车上专用装置及功能的安全性能评价。
2　规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB 1589　汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB/ T 3730. 1　汽车、挂车及汽车列车的术语和定义　第1 部分:类型