DB14/T 3507-2025 公路桥梁墩身纠偏技术规程

　　ICS 93.060

　　CCS P 66 14

　　山西省地方标准

　　DB 14/T 3507—2025

　　公路桥梁墩身纠偏技术规程

　　2025 - 07 - 10 发布2025 - 10 - 10 实施

　　山西省市场监督管理局发 布

　　DB 14/T 3507—2025

　　I

　　目次

　　前言....................................................................................................................................................................... II

　　1 范围..................................................................................................................................................................1

　　2 规范性引用文件............................................................................................................................................. 1

　　3 术语和定义..................................................................................................................................................... 1

　　4 基本规定......................................................................................................................................................... 2

　　5 工作流程与要求............................................................................................................................................. 2

　　6 检测评估......................................................................................................................................................... 2

　　7 纠偏设计......................................................................................................................................................... 3

　　8 纠偏施工......................................................................................................................................................... 6

　　9 监测..................................................................................................................................................................7

　　10 工程验收....................................................................................................................................................... 8

　　DB 14/T 3507—2025

　　II

　　前言

　　本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

　　起草。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

　　本文件由山西省交通运输厅提出、组织实施和监督检查。

　　山西省市场监督管理局对本文件的组织实施情况进行监督检查。

　　本文件由山西省交通运输标准化技术委员会(SXS/TC37)归口。

　　本文件起草单位：山西省交通科技研发有限公司、山西交通科学研究院集团有限公司、山西交科公

　　路勘察设计院有限公司、山西省交通新技术发展有限公司。

　　本文件主要起草人：毛敏、刘志华、赵文溥、宋敏、申雁鹏、苏贵君、吴佳佳、王彬、王晋璧、肖

　　明琦、臧博、汪贤安、李青、刘建勋、王琪。

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　　公路桥梁墩身纠偏技术规程

　　1 范围

　　本文件规定了公路桥梁墩身纠偏技术规程的基本规定，以及工作流程与要求、检测评估、纠偏设计、

　　纠偏施工、监测与工程验收等要求。

　　本文件适用于公路桥梁墩身倾斜的纠偏工程。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

　　仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本

　　文件。

　　GB 50086 岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范

　　GB/T 51256 桥梁顶升移位改造技术规范

　　JTG 3362 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范

　　JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准第一册土建工程

　　JTG/T J21 公路桥梁承载能力检测评定规程

　　JTG/T J22 公路桥梁加固设计规范

　　JTG/T J23 公路桥梁加固施工技术规范

　　DB14/T 2398 公路桥墩动测技术规程

　　3 术语和定义

　　下列术语和定义适用于本文件。

　　3.1

　　桥墩纠偏

　　将倾斜桥墩恢复至正常使用状态，使其满足安全性及使用功能要求的措施。

　　3.2

　　顶推纠偏法

　　对倾斜桥墩施加顶推力，使桥墩恢复到正常使用状态的方法。

　　3.3

　　牵引回拉纠偏法

　　对倾斜桥墩施加牵引拉力，使桥墩恢复到正常使用状态的方法。

　　3.4

　　卸载纠偏法

　　对偏压荷载卸载，使桥墩恢复到正常使用状态的方法。

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　　2

　　3.5

　　堆载反压纠偏法

　　在墩身倾斜侧堆载反压，使桥墩恢复到正常使用状态的方法。

　　3.6

　　复位速率

　　纠偏过程中，桥墩固定观测点沿回倾方向单位时间的水平位移量。

　　4 基本规定

　　4.1 纠偏技术应遵循安全、可控、协调和环保的原则。

　　4.2 桥墩墩身倾斜超过JTG F80/1 规定的允许值，且影响正常使用或安全时应进行纠偏。

　　4.3 桥墩纠偏可采用顶推纠偏法、牵引回拉纠偏法、卸载纠偏法和堆载反压纠偏法等，应综合考虑上

　　部结构、桥墩形式、倾斜原因、纠偏工艺、纠偏成本、施工周期和交通组织等因素进行多方案比选，确

　　定合理的纠偏处治方案。

　　4.4 宜依据施工监测反馈信息动态调整纠偏参数。

　　4.5 纠偏监测除满足本文件外，尚应符合国家、行业相关规定。

　　5 工作流程与要求

　　5.1 桥墩纠偏工作应按收集基础资料、检测评估、纠偏设计、纠偏施工、施工监测、工程验收的流程

　　进行。

　　5.2 收集基础资料阶段宜将桥梁设计施工图、施工技术文件、竣工验收文件、历次检测评估报告、加

　　固维修记录、桥位水文地质资料、历年自然灾害记录等资料收集完整。

　　5.3 检测评估应明确检测内容、方法、范围，查明桥墩倾斜原因，确定损伤程度和影响范围，为纠偏

　　方案制定提供依据。检测评估包括现场检测和损伤评估，其工作深度应满足纠偏设计、施工等相关工作

　　要求。

　　5.4 纠偏设计宜综合考虑倾斜原因、实施风险、施工条件、交通运营影响、施工周期和费用等因素，

　　经比选确定纠偏方案。

　　5.5 纠偏施工应依据纠偏设计、工程环境、工程目标等因素，合理选择施工工艺、机械设备，编制施

　　工组织设计。

　　5.6 施工监测应与纠偏施工同步开展，监测结果应及时反馈指导施工。

　　5.7 工程验收应满足设计要求及JTG F80/1 等相关规范要求。

　　6 检测评估

　　6.1 现场检测

　　6.1.1 应依据原桥设计相关资料，现场复核桥位周边地貌、桥位地质、地表变动、墩周人工填土、基

　　础冲刷深度等，开展倾斜桥墩所在联和相邻联调查，进行桥梁变位测量、桥墩材质状况检测和桥墩损伤

　　检测等工作。

　　6.1.2 倾斜桥墩所在联及相邻联调查内容应包括主梁、伸缩装置、支座及桥面系构件病害。

　　6.1.3 桥墩材质状况检测内容包括材料强度、钢筋锈蚀和碳化状况等。

　　6.1.4 桥墩损伤检测应符合JTG/T J21 和DB14/T 2398 的要求。

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　　6.2 损伤评估

　　6.2.1 数值分析法评估

　　6.2.1.1 应综合施工偏差、基础约束、主梁移位和桥墩周边环境等因素，建立倾斜桥墩数值模型;建

　　模时的材料参数宜取实测值。

　　6.2.1.2 建立原桥桥墩数值模型，对原桥桥墩与倾斜桥墩的内力、动力特性、整体稳定性及材料最大

　　应力进行对比分析，综合评估桥墩受损状态及承载力。

　　6.2.2 振动分析法评估

　　根据倾斜桥墩实测自振频率与理论计算频率比值，按表1的规定确定自振频率评定标度，自振频率

　　评价值按公式(1)计算：

　　表1 桥墩自振频率标定标准

　　评价标度1 2 3 4 5

　　评价值??푖 ≥1.20 [1.00，1.20) [0.95,1.00) [0.80,0.95) <0.80

　　损伤评价完好轻微损伤明显损伤较大损伤严重损伤

　　??푖 = ??푖

　　??푖

　　············································································ (1)

　　式中：

　　??푖 ——桥墩各阶自振频率的评价值;

　　??푖 ——偏位桥墩各阶自振频率实际测试结果的平均值，单位为赫兹(Hz);

　　??푖 ——桥墩各阶自振频率的理论计算值，单位为赫兹(Hz)。

　　7 纠偏设计

　　7.1 基本要求

　　7.1.1 综合桥位周边地形、地质条件、施工风险程度、实施难易程度等因素进行设计。

　　7.1.2 设计内容应包括桥梁基本概况、工程地质与水文地质条件、检测与损伤评估结果、纠偏方案比

　　选、纠偏目标控制值、复位速率、结构加固设计(如必要)、施工技术要求、工程验收要求等。

　　7.1.3 不宜改变结构原有受力体系，不宜损伤原桥受力结构;当需改变受力体系或引发结构损伤时，

　　应对相应结构或构件进行加固设计和验算。

　　7.1.4 应防止结构次生损伤、过量附加倾斜和整体失稳。

　　7.1.5 应考虑纠偏对邻近墩台及上部结构的影响。

　　7.2 顶推纠偏法

　　7.2.1 适用范围

　　适用于施工现场便于安装顶升和顶推装置的倾斜桥墩。

　　7.2.2 设计内容

　　7.2.2.1 宜按梁体顶升→桥墩水平顶推→梁体落位的顺序设计。

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　　7.2.2.2 梁体顶升宜根据主梁结构荷载和单个千斤顶额定承载力确定顶升千斤顶的数量，按照GB/T

　　51256，按公式(2)计算：

　　?? = ??

　　??

　　??

　　··········································································· (1)

　　式中：

　　?? ——千斤顶数量;

　　?? ——安全系数，取值不小于1.5，水平承载时不小于1.25;

　　?? ——上部结构总荷载标准值，单位为千牛(kN);

　　?? ——单个千斤顶额定承载力，单位为千牛(kN)。

　　7.2.2.3 梁体顶升临时支撑体系的设计应符合GB/T 51256 的要求。

　　7.2.2.4 梁体顶升千斤顶作用力大小和位置应满足墩身接触面局部承压强度要求，局部承压验算与墩

　　顶抗劈裂验算应符合JTG 3362 的要求。

　　7.2.2.5 顶推纠偏受力示意见图1，水平顶推力按公式(3)、公式(4)和公式(5)计算：

　　图1 桥墩顶推受力示意

　　?? + ?ℎ = ?