DB12/T 1440-2025 液化天然气运输船泊位作业气象服务规范
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资料介绍
ICSICSICS
07.060
CCS CCS CCS
A 47 12
天津市地方标准
DB12/T 1440—2025
液化天然气运输船泊位作业气象服务规范
Specification for LNG carrier berth operation meteorological service
2025 - 02 - 12发布
2025 - 05 - 15实施
天津市市场监督管理委员会 发布
DB12/T 1440—2025
II
前言
本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件由天津市气象局提出并归口。
本文件起草单位：天津市气象服务中心。
本文件主要起草人：郭玲、张希帆、于新清、王宏蕊、孙玫玲、石阳、刘景俊、王雪娇。
DB12/T 1440—2025
3
液化天然气运输船泊位作业象服务规范 液化天然气运输船泊位作业象服务规范 液化天然气运输船泊位作业象服务规范 液化天然气运输船泊位作业象服务规范 液化天然气运输船泊位作业象服务规范 液化天然气运输船泊位作业象服务规范
1 范围
本文件规定了气象条件对液化天然气运输船泊位作业影响的等级划分、气象服务内容和时间。
本文件适用于气象部门开展液化天然气运输船泊位作业气象服务，以及作为天津港区作业安全监管和港口公司作业调度指挥的参考依据。
2 规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件。
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1 液化天然气 liquefied natural gas
无色低温液态天然气，主要组分为甲烷，并可能含有少量乙烷、丙烷、氮和其他组分，简称LNG。在标准大气压力下，沸腾温度通常为-160℃ ~ -162℃。
[来源：JTS 165-5-2016, 2.0.1]
3.2 液化天然气运输船 LNG carrier
散装运输液化天然气的专用船舶。
[来源：GB/T 51312-2018, 2.1.5]
3.3 泊位作业 berth operation
在泊位水域进行船舶航行、靠泊、系泊、装卸和离泊等作业。
3.4 强对流天气 severe convective weather
大气中对流发展旺盛时天气的总称，多由中小尺度天气系统造成，且发生突然、变化剧烈，一般伴有雷电、短时强降水、对流性大风、冰雹、龙卷等天气现象。
3.5 液化天然气运输船泊位作业气象条件 meteorological conditions for LNG carrier berth operation
对液化天然气运输船泊位作业产生主要影响的气象因素，包括风力、能见度和强对流天气。
4 气象条件影响等级
气象条件综合影响等级划分 4.1
DB12/T 1440—2025
4
影响液化天然气运输船泊位作业气象条件综合等级（G ）从高到低划分为4个等级（见表1），对泊位作业的影响程度逐渐减小。
表1 气象条件综合影响等级（G ）
等级
划分描述
作业建议
I
气象条件对船舶泊位作业有较高影响
液化天然气运输船宜禁止泊位作业。若仅受能见度影响，可适时开展系泊和装卸，需注意操控安全。
II
气象条件对船舶泊位作业有一定影响
液化天然气运输船宜停止相应环节作业，防范气象条件的不利影响。若仅受风力影响，禁止靠离泊、装卸；若仅受能见度影响，禁止进出港；若未来6小时将受强对流影响，防范其对装卸带来的不利影响。
III
气象条件对船舶泊位作业有较低影响
液化天然气运输船可进行泊位作业，注意船舶进出港、靠离泊、装卸等操控安全。
IV
气象条件对船舶泊位作业基本无影响
液化天然气运输船泊位作业可正常操作。
气象条件综合影响等级计算见公式（ 气象条件综合影响等级计算见公式（ 气象条件综合影响等级计算见公式（ 气象条件综合影响等级计算见公式（ 气象条件综合影响等级计算见公式（ 气象条件综合影响等级计算见公式（ 气象条件综合影响等级计算见公式（ 1）。
G=min(??,??,??) · · · (1)
式中：
G —气象条件综合影响等级； 气象条件综合影响等级； 气象条件综合影响等级； 气象条件综合影响等级； 气象条件综合影响等级； 气象条件综合影响等级；
??—风力影响等级； 风力影响等级； 风力影响等级； 风力影响等级；
??—能见度影响等级； 能见度影响等级； 能见度影响等级； 能见度影响等级；
??—强对流天气影响等级。 强对流天气影响等级。 强对流天气影响等级。 强对流天气影响等级。 强对流天气影响等级。
风力影响等级划分 4.2
根据不同风力对液化天然气运输船泊位作业的影响程度，风力影响等级（??）从高到低划分为4个等级（见表2），对泊位作业的影响程度逐渐减小。
表2 风力影响等级（??）
等级
平均风
阵风
I
Fa＞7级
Fg≥9级
II
6级＜Fa≤7级
Fg为8级
III
5级＜Fa≤6级
Fg为7级
IV
Fa≤5级
Fg≤6级
注1：当根据平均风或根据阵风得出的影响程度不同时，以高级别为准。Fa表示平均风力，Fg表示阵风风力。
注2：蒲福风级与风速的对应关系参见附录A。
能见度影响等级划分 4.3
DB12/T 1440—2025
5
根据不同能见度对液化天然气运输船泊位作业的影响程度，能见度影响等级（??）从高到低划分为4个等级（见表3），对泊位作业的影响程度逐渐减小。
表3 能见度影响等级（??）
等级
能见度（km）
能见度（n mile）
I
Vc＜1.0
Vc ＜0.50.50.5
II
1.0≤Vc＜2.0
0.5 ≤Vc ＜1.11.11.1
III
2.0≤Vc＜3.0
1.1 ≤Vc ＜1.61.61.6
IV
Vc≥3.0
Vc ≥1.6
强对流天气影响等级划分 4.4
根据强对流天气对液化天然气运输船泊位作业的影响程度，强对流天气影响等级（??）从高到低划分为4个等级（见表4），对泊位作业的影响程度逐渐减小。
表4 强对流天气影响等级（??）
等级
强天气条件
I
已经受雷雨大风影响，阵风可达9级及以上
II
未来6小时将受雷雨大风影响，阵风可达8级并有雷电活动
III
未来12小时将受雷雨大风影响，阵风可达7级并有雷电活动
IV
无强对流天气
5 气象服务的内容和时间
常规气象服务 5.1
常规气象服务通常包括监测产品、网格预报与七天滚动预报三种，监测和预报区域为液化天然气运输船泊位作业所处海区，服务产品、服务内容和服务时间见表5。
表5 常规气象服务
服务产品
服务内容
服务时间
监测产品
气象 监测实况， 包括 风向、速能见度 等实时观测数据。
逐时
网格预报产品
作业海区任意点位未来 10 天逐 3小时风向、速能见度的客观预 小时风向、速能见度的客观预 报。
每日 08 时、 16 时
七天滚动预报 产品
作业海区未来一周 天气概述，以及逐 天气概述，以及逐 12小时 天气现象、 风向速天气现象、 风向速天气现象、 风向速天气现象、 风向速天气现象、 风向速能见度等常规气象要素预报。
每日 08 时、 16 时
定制气象服务 5.2
DB12/T 1440—2025
6
针对液化天然气运输船泊位作业气象保障的精细化需求，提供定制气象服务，服务区域为液化天然气运输船泊位作业所处海区，服务产品、服务内容和服务时间见表6。
表6 定制气象服务
服务产品
服务内容
服务时间
重要天气信息专报
未来 1-3天将在作业海区出现达到大风、雾强对流高影响气警 天将在作业海区出现达到大风、雾强对流高影响气警 天将在作业海区出现达到大风、雾强对流高影响气警 天将在作业海区出现达到大风、雾强对流高影响气警 报标准时，提供天气影响段、范围程度间分辨率精确到日。
不定期
高影响天气警报
未来 24小时将在 作业海区出现大风、雾强对流天气 作业海区出现大风、雾强对流天气 I、II 、IIIIIIIII影响等级的 警报信息，提供天气影响时段、范围程度间分辨率 警报信息，提供天气影响时段、范围程度间分辨率 警报信息，提供天气影响时段、范围程度间分辨率 警报信息，提供天气影响时段、范围程度间分辨率 警报信息，提供天气影响时段、范围程度间分辨率 警报信息，提供天气影响时段、范围程度间分辨率 精确到 12 小时 （如午前、后）。 （如午前、后）。 （如午前、后）。
不定期
泊位作业精细化服务专报
未来 24小时 能见度、风力精细化预报及对船舶泊位作业的影响等级。 能见度、风力精细化预报及对船舶泊位作业的影响等级。 能见度、风力精细化预报及对船舶泊位作业的影响等级。 等级按照第 4章节中的 较高影响、 一定高影响、 一定高影响、 一定较低影响、 基本 无影响 来划分，别用红色、黄绿蓝表示时间辨率精确到 1小时 。
不定期
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7
附录A （资料性） 蒲福风级与风速的对应关系
蒲福风级与风速的对应关系见表A.1。
表A.1 蒲福风级与速的对应表 蒲福风级与速的对应表 蒲福风级与速的对应表 蒲福风级与速的对应表 蒲福风级与速的对应表
风力级数
相当于空旷平地上标准高度10米处的风速
m/s
km/h
0
0～0.2
＜1
1
0.3～1.5
1～5
2
1.6～3.3
6～11
3
3.4～5.4
12～19
4
5.5～7.9
20～28
5
8.0～10.7
29～38
6
10.8～13.8
39～49
7
13.9～17.1
50～61
8
17.2～20.7
62～74
9
20.8～24.4
75～88
10
24.5～28.4
89～102
11
28.5～32.6
103～117
12
32.7～36.9
118～133
13
37.0～41.4
134～149
14
41.5～46.1
150～166
15
46.2～50.9
167～183
16
51.0～56.0
184～201
17
56.1～61.2
202～220
DB12/T 1440—2025
1
参考文献
[1] GB/T 28591-2012 风力等级
[2] GB/T 33673-2017 水平能见度等级
[3] JTS 165-5-2016 液化天然气码头设计规范
[4] QX/T 47-2007 地面气象观测规范 第3部分:能见度观测
[5] QX/T 51-2007 地面气象观测规范 第7部分:风向风速观测
[6] QX/T 416-2018 强对流天气等级
[7] DB 37/T 3548-2019 港口作业气象服务
[8] DB12/T 1130-2022 航运气象风险等级划分及应对处理规范
[9] DB12/T 1182-2023 天津港海域船舶靠离泊气象海况条件等级
[10] DB1302/T 540-2021 液化天然气运输船靠离泊气象服务规范
[11]中华人民共和国交通运输部.港口经营管理规定.2020年第21号令
[12]中华人民共和国交通运输部. 液化天然气船舶夜间靠泊码头安全作业操作手册.2021年
[13]天津海事局船舶交通管理系统安全监督管理规则.2023年
07.060
CCS CCS CCS
A 47 12
天津市地方标准
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液化天然气运输船泊位作业气象服务规范
Specification for LNG carrier berth operation meteorological service
2025 - 02 - 12发布
2025 - 05 - 15实施
天津市市场监督管理委员会 发布
DB12/T 1440—2025
II
前言
本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件由天津市气象局提出并归口。
本文件起草单位：天津市气象服务中心。
本文件主要起草人：郭玲、张希帆、于新清、王宏蕊、孙玫玲、石阳、刘景俊、王雪娇。
DB12/T 1440—2025
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液化天然气运输船泊位作业象服务规范 液化天然气运输船泊位作业象服务规范 液化天然气运输船泊位作业象服务规范 液化天然气运输船泊位作业象服务规范 液化天然气运输船泊位作业象服务规范 液化天然气运输船泊位作业象服务规范
1 范围
本文件规定了气象条件对液化天然气运输船泊位作业影响的等级划分、气象服务内容和时间。
本文件适用于气象部门开展液化天然气运输船泊位作业气象服务，以及作为天津港区作业安全监管和港口公司作业调度指挥的参考依据。
2 规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件。
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1 液化天然气 liquefied natural gas
无色低温液态天然气，主要组分为甲烷，并可能含有少量乙烷、丙烷、氮和其他组分，简称LNG。在标准大气压力下，沸腾温度通常为-160℃ ~ -162℃。
[来源：JTS 165-5-2016, 2.0.1]
3.2 液化天然气运输船 LNG carrier
散装运输液化天然气的专用船舶。
[来源：GB/T 51312-2018, 2.1.5]
3.3 泊位作业 berth operation
在泊位水域进行船舶航行、靠泊、系泊、装卸和离泊等作业。
3.4 强对流天气 severe convective weather
大气中对流发展旺盛时天气的总称，多由中小尺度天气系统造成，且发生突然、变化剧烈，一般伴有雷电、短时强降水、对流性大风、冰雹、龙卷等天气现象。
3.5 液化天然气运输船泊位作业气象条件 meteorological conditions for LNG carrier berth operation
对液化天然气运输船泊位作业产生主要影响的气象因素，包括风力、能见度和强对流天气。
4 气象条件影响等级
气象条件综合影响等级划分 4.1
DB12/T 1440—2025
4
影响液化天然气运输船泊位作业气象条件综合等级（G ）从高到低划分为4个等级（见表1），对泊位作业的影响程度逐渐减小。
表1 气象条件综合影响等级（G ）
等级
划分描述
作业建议
I
气象条件对船舶泊位作业有较高影响
液化天然气运输船宜禁止泊位作业。若仅受能见度影响，可适时开展系泊和装卸，需注意操控安全。
II
气象条件对船舶泊位作业有一定影响
液化天然气运输船宜停止相应环节作业，防范气象条件的不利影响。若仅受风力影响，禁止靠离泊、装卸；若仅受能见度影响，禁止进出港；若未来6小时将受强对流影响，防范其对装卸带来的不利影响。
III
气象条件对船舶泊位作业有较低影响
液化天然气运输船可进行泊位作业，注意船舶进出港、靠离泊、装卸等操控安全。
IV
气象条件对船舶泊位作业基本无影响
液化天然气运输船泊位作业可正常操作。
气象条件综合影响等级计算见公式（ 气象条件综合影响等级计算见公式（ 气象条件综合影响等级计算见公式（ 气象条件综合影响等级计算见公式（ 气象条件综合影响等级计算见公式（ 气象条件综合影响等级计算见公式（ 气象条件综合影响等级计算见公式（ 1）。
G=min(??,??,??) · · · (1)
式中：
G —气象条件综合影响等级； 气象条件综合影响等级； 气象条件综合影响等级； 气象条件综合影响等级； 气象条件综合影响等级； 气象条件综合影响等级；
??—风力影响等级； 风力影响等级； 风力影响等级； 风力影响等级；
??—能见度影响等级； 能见度影响等级； 能见度影响等级； 能见度影响等级；
??—强对流天气影响等级。 强对流天气影响等级。 强对流天气影响等级。 强对流天气影响等级。 强对流天气影响等级。
风力影响等级划分 4.2
根据不同风力对液化天然气运输船泊位作业的影响程度，风力影响等级（??）从高到低划分为4个等级（见表2），对泊位作业的影响程度逐渐减小。
表2 风力影响等级（??）
等级
平均风
阵风
I
Fa＞7级
Fg≥9级
II
6级＜Fa≤7级
Fg为8级
III
5级＜Fa≤6级
Fg为7级
IV
Fa≤5级
Fg≤6级
注1：当根据平均风或根据阵风得出的影响程度不同时，以高级别为准。Fa表示平均风力，Fg表示阵风风力。
注2：蒲福风级与风速的对应关系参见附录A。
能见度影响等级划分 4.3
DB12/T 1440—2025
5
根据不同能见度对液化天然气运输船泊位作业的影响程度，能见度影响等级（??）从高到低划分为4个等级（见表3），对泊位作业的影响程度逐渐减小。
表3 能见度影响等级（??）
等级
能见度（km）
能见度（n mile）
I
Vc＜1.0
Vc ＜0.50.50.5
II
1.0≤Vc＜2.0
0.5 ≤Vc ＜1.11.11.1
III
2.0≤Vc＜3.0
1.1 ≤Vc ＜1.61.61.6
IV
Vc≥3.0
Vc ≥1.6
强对流天气影响等级划分 4.4
根据强对流天气对液化天然气运输船泊位作业的影响程度，强对流天气影响等级（??）从高到低划分为4个等级（见表4），对泊位作业的影响程度逐渐减小。
表4 强对流天气影响等级（??）
等级
强天气条件
I
已经受雷雨大风影响，阵风可达9级及以上
II
未来6小时将受雷雨大风影响，阵风可达8级并有雷电活动
III
未来12小时将受雷雨大风影响，阵风可达7级并有雷电活动
IV
无强对流天气
5 气象服务的内容和时间
常规气象服务 5.1
常规气象服务通常包括监测产品、网格预报与七天滚动预报三种，监测和预报区域为液化天然气运输船泊位作业所处海区，服务产品、服务内容和服务时间见表5。
表5 常规气象服务
服务产品
服务内容
服务时间
监测产品
气象 监测实况， 包括 风向、速能见度 等实时观测数据。
逐时
网格预报产品
作业海区任意点位未来 10 天逐 3小时风向、速能见度的客观预 小时风向、速能见度的客观预 报。
每日 08 时、 16 时
七天滚动预报 产品
作业海区未来一周 天气概述，以及逐 天气概述，以及逐 12小时 天气现象、 风向速天气现象、 风向速天气现象、 风向速天气现象、 风向速天气现象、 风向速能见度等常规气象要素预报。
每日 08 时、 16 时
定制气象服务 5.2
DB12/T 1440—2025
6
针对液化天然气运输船泊位作业气象保障的精细化需求，提供定制气象服务，服务区域为液化天然气运输船泊位作业所处海区，服务产品、服务内容和服务时间见表6。
表6 定制气象服务
服务产品
服务内容
服务时间
重要天气信息专报
未来 1-3天将在作业海区出现达到大风、雾强对流高影响气警 天将在作业海区出现达到大风、雾强对流高影响气警 天将在作业海区出现达到大风、雾强对流高影响气警 天将在作业海区出现达到大风、雾强对流高影响气警 报标准时，提供天气影响段、范围程度间分辨率精确到日。
不定期
高影响天气警报
未来 24小时将在 作业海区出现大风、雾强对流天气 作业海区出现大风、雾强对流天气 I、II 、IIIIIIIII影响等级的 警报信息，提供天气影响时段、范围程度间分辨率 警报信息，提供天气影响时段、范围程度间分辨率 警报信息，提供天气影响时段、范围程度间分辨率 警报信息，提供天气影响时段、范围程度间分辨率 警报信息，提供天气影响时段、范围程度间分辨率 警报信息，提供天气影响时段、范围程度间分辨率 精确到 12 小时 （如午前、后）。 （如午前、后）。 （如午前、后）。
不定期
泊位作业精细化服务专报
未来 24小时 能见度、风力精细化预报及对船舶泊位作业的影响等级。 能见度、风力精细化预报及对船舶泊位作业的影响等级。 能见度、风力精细化预报及对船舶泊位作业的影响等级。 等级按照第 4章节中的 较高影响、 一定高影响、 一定高影响、 一定较低影响、 基本 无影响 来划分，别用红色、黄绿蓝表示时间辨率精确到 1小时 。
不定期
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附录A （资料性） 蒲福风级与风速的对应关系
蒲福风级与风速的对应关系见表A.1。
表A.1 蒲福风级与速的对应表 蒲福风级与速的对应表 蒲福风级与速的对应表 蒲福风级与速的对应表 蒲福风级与速的对应表
风力级数
相当于空旷平地上标准高度10米处的风速
m/s
km/h
0
0～0.2
＜1
1
0.3～1.5
1～5
2
1.6～3.3
6～11
3
3.4～5.4
12～19
4
5.5～7.9
20～28
5
8.0～10.7
29～38
6
10.8～13.8
39～49
7
13.9～17.1
50～61
8
17.2～20.7
62～74
9
20.8～24.4
75～88
10
24.5～28.4
89～102
11
28.5～32.6
103～117
12
32.7～36.9
118～133
13
37.0～41.4
134～149
14
41.5～46.1
150～166
15
46.2～50.9
167～183
16
51.0～56.0
184～201
17
56.1～61.2
202～220
DB12/T 1440—2025
1
参考文献
[1] GB/T 28591-2012 风力等级
[2] GB/T 33673-2017 水平能见度等级
[3] JTS 165-5-2016 液化天然气码头设计规范
[4] QX/T 47-2007 地面气象观测规范 第3部分:能见度观测
[5] QX/T 51-2007 地面气象观测规范 第7部分:风向风速观测
[6] QX/T 416-2018 强对流天气等级
[7] DB 37/T 3548-2019 港口作业气象服务
[8] DB12/T 1130-2022 航运气象风险等级划分及应对处理规范
[9] DB12/T 1182-2023 天津港海域船舶靠离泊气象海况条件等级
[10] DB1302/T 540-2021 液化天然气运输船靠离泊气象服务规范
[11]中华人民共和国交通运输部.港口经营管理规定.2020年第21号令
[12]中华人民共和国交通运输部. 液化天然气船舶夜间靠泊码头安全作业操作手册.2021年
[13]天津海事局船舶交通管理系统安全监督管理规则.2023年