XF 545.1-2025 消防车辆动态信息管理系统 第1部分：车辆信息采集与传输装置

《中华人民共和国消防救援行业标准 XF 545.1-2025》是消防车辆动态信息管理系统的第1部分，主要规定了车载信息采集与传输装置的技术要求、试验方法、检验规则及包装说明。以下是该标准的主要内容总结：

1. ​范围​

• 本文件适用于车载信息采集与传输装置的设计、制造和检验。
• 规定了车载装置的技术要求、试验方法、检验规则、包装和使用说明书。

2. ​规范性引用文件​

• 引用了多项国家标准和行业标准，如GB/T 2423.18、GB/T 4208、GB/T 5169.16-2017等，确保车载装置的性能和测试方法符合相关规范。

3. ​术语和定义​

• 定义了车载信息采集与传输装置、消防车辆动态信息管理系统、正常工作状态等关键术语。

4. ​缩略语​

• 列出了CAN（控制器局域网络）、PGN（参数组编号）、SA（源地址）等缩略语。

5. ​技术要求​

5.1 一般要求

• ​文字、图形​：要求清晰耐久，使用简体中文，字体高度不小于2mm。
• ​外观结构​：表面光洁平整，防锈防腐，无机械损伤，燃烧性能等级达到HB级。
• ​铭牌​：需标明生产者、企业名称、地址、生产日期、产品名称、规格型号、唯一性编号等。
• ​产品合格证​：需包含出厂检验结论、检验日期和检验员标识。

5.2 主要部件性能要求

• ​电源​：标称电压为DC 12V或24V。
• ​指示灯​：红色正常工作状态指示灯，在5lx~500lx环境光下1m处清晰可见。
• ​插接器​：插接牢固可靠，标识醒目。

5.3 基本功能要求

• ​网络通信功能​：支持无线或有线网络，具备断链重连功能。
• ​车辆上装信息采集与传输​：采集符合XF/T 545.3的上装信息，并按附录A传输至管理平台。
• ​车辆底盘信息采集与传输​：采集符合SAE J1939-71的底盘信息，并按附录A传输。
• ​车辆位置信息采集与传输​：通过卫星定位模块采集位置信息，并按附录A传输。
• ​协议符合性​：通信协议需符合附录A。

5.4 上线时间性能要求

• 从接通电源到成功登录管理平台的时间不超过45秒。

5.5 电气性能要求

• ​电压波动​：在标称电压的上下限范围内正常工作。
• ​电源反向连接​：在反向电压下稳定1分钟后仍能正常工作。

5.6 电磁兼容性能要求

• 需耐受射频电磁场辐射、传导骚扰、静电放电、电快速瞬变脉冲群、浪涌等干扰试验。

5.7 气候环境耐受性

• 需耐受高温（65℃）、高温放置（85℃）、低温（-30℃）、交变湿热、盐雾等环境试验。

5.8 机械环境耐受性

• 需耐受振动（正弦和定频）试验，确保无机械损伤和紧固件松动。

5.9 外壳防护等级

• 驾驶室内装置防护等级不低于IP5X，车体部分不低于IP65。

5.10 卫星定位模块性能

• 需满足BD 420011-2015中关于精度、首次定位时间、重捕获时间、灵敏度、位置更新率和分辨力的要求。

6. ​试验方法​

• 详细描述了各项试验的步骤、设备和条件，包括文字图形检查、外观结构检查、电源测试、网络通信功能试验、信息采集与传输功能试验、电磁兼容试验、气候和机械环境试验等。

7. ​检验规则​

• ​型式检验​：涵盖所有试验项目，适用于新产品定型、重大变更、停产恢复等情况。
• ​出厂检验​：包括上装信息采集与传输功能、上线时间性能和电压波动试验。

8. ​包装和使用说明书​

• 包装需防潮、防尘、防震，内含使用说明书、保修卡、合格证等。
• 使用说明书需符合GB/T 9969要求。

附录

• ​附录A（规范性）​​：车载装置上传信息通信协议，包括协议架构、数据格式、车辆上装、底盘和位置信息的定义。
• ​附录B（资料性）​​：标准管理平台及标准信号发生装置的说明，用于测试和验证车载装置的功能。

主要技术变化

• 与2005年版相比，删除了车辆状态管理、故障报警、自检功能等内容，增加了网络通信、信息采集与传输功能、电磁兼容性等要求，提升了标准的适用性和技术先进性。

目的

• 通过标准化手段提升消防车辆动态信息管理系统的整体效能，为消防车辆的高效管理和战斗效能提供技术支撑。