GB/T 29912-2024 城市物流配送汽车选型技术要求
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资料介绍
ICS03.220.20
CCS R 12
中华人民共和国国家标准
GB/T29912—2024
代替GB/T29912—2013
城市物流配送汽车选型技术要求
Technicalrequirementsforlectotypeofurbanlogisticsdistributionvehicles
2024-12-31发布2025-07-01实施
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会发布
目 次
前言………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ
1 范围……………………………………………………………………………………………………… 1
2 规范性引用文件………………………………………………………………………………………… 1
3 术语和定义……………………………………………………………………………………………… 2
4 选用要求………………………………………………………………………………………………… 3
5 主要技术参数…………………………………………………………………………………………… 3
6 技术要求………………………………………………………………………………………………… 5
参考文献……………………………………………………………………………………………………… 8
前 言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本 文件代替GB/T29912—2013《城市物流配送汽车选型技术要求》,与GB/T29912—2013相
比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
a) 更改了标准的适用范围(见第1章,2013年版的第1章);
b) 更改了术语“厢式货车”和“封闭式货车”的定义(见3.2、3.3,2013年版的3.2、3.3);
c) 增加了“载质量利用系数”的术语和定义(见3.4);
d) 增加了车辆选用要求(见第4章);
e) 更改了厢式货车的系列和主要技术参数要求(见5.1,2013年版的4.1);
f) 更改了封闭式货车的系列和主要技术参数要求(见5.2,2013年版的4.2);
g) 更改了冷藏车、保温车内部尺寸的要求(见5.3,2013年版的4.3);
h) 更改了冷藏车、保温车载质量利用系数的要求(见5.4,2013年版的4.3);
i) 删除了新能源车辆载质量和载质量利用系数的要求(见2013年版的4.4);
j) 更改了倒车声音提醒装置要求(见6.1.5,2013年版的5.5.4);
k) 增加了右转弯音响提示装置要求(见6.1.6);
l) 增加了防抱制动装置要求(见6.1.7);
m) 更改了冷藏车要求(见6.1.9,2013年版的5.1.2);
n) 增加了电动车辆充电接口要求(见6.1.10);
o) 增加了盘式制动器要求(见6.2.1);
p) 增加了制动器的制动间隙自动调整功能和制动器的衬片报警装置要求(见6.2.2);
q) 更改了车辆后开门要求(见6.2.3,2013年版的5.2.4);
r) 更改了驾驶室顶部导流装置要求(见6.2.4,2013年版的5.2.1);
s) 更改了侧帘式货车要求(见6.2.5,2013年版的5.2.5);
t) 更改了封闭式货车隔离装置的要求(见6.2.6,2013年版的5.2.6);
u) 更改了车辆车用起重尾板或其他便于货物装卸附加装置的要求(见6.2.8,2013年版的5.2.3);
v) 增加了冷藏车冷气导流装置和隔离空气装置的要求(见6.2.9);
w) 增加了车辆盲区监测系统要求(见6.2.10);
x) 增加了电子稳定性控制系统要求(见6.2.12);
y) 增加了自动紧急制动系统要求(见6.2.13);
z) 增加了爆胎应急安全装置要求(见6.2.14);
aa) 增加了轮胎气压监测系统要求(见6.2.15);
bb) 更改了车辆最高设计车速要求(见6.3.1,2013年版的5.3.1);
cc) 删除了车辆技术等级要求(见2013年版的5.3.2);
dd) 增加了纯电动车辆的低温续驶里程衰减率要求(见6.3.2);
ee) 更改了车辆燃料消耗量要求(见6.4.1,2013年版的5.4.1);
ff) 增加了纯电动车辆能量消耗量要求(见6.4.2);
gg) 更改了车辆污染物排放要求(见6.4.3,2013年版的5.4.2);
hh) 删除了车窗玻璃要求(见2013年版的5.5.1);
ii) 增加了纯电动车辆涉水安全性要求(见6.5.1);
jj) 增加了汽油油箱阻隔防爆要求(见6.5.2);
kk) 更改了灭火器要求,删除了关于灭火器放置位置和规格要求(见6.5.3,2013年版的5.5.2);
ll) 更改了货物栓固用系固点和载荷布置标识要求(见6.5.5和6.5.6,2013年版的5.5.5)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中华人民共和国交通运输部提出。
本文件由全国道路运输标准化技术委员会(SAC/TC521)归口。
本文件起草单位:交通运输部公路科学研究所、中国汽车工程研究院股份有限公司、合肥工业大学、
中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、东风柳州汽车有限
公司、中国重型汽车集团有限公司、徐州徐工汽车制造有限公司、广东汽车检测中心有限公司、东风汽车
股份有限公司、地上铁租车(深圳)有限公司、江铃汽车股份有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限
公司、南京依维柯汽车有限公司、中汽院(重庆)汽车检测有限公司、北汽福田汽车股份有限公司。
本文件主要起草人:张浩、区传金、张红卫、马镇兹、张宸维、陈小强、曹洪楼、何毅波、丁盼盼、高军、
吴东来、潘崇刚、李文普、邱志鹏、王勇、陆霞、袁卫波、陆文斌、李勰、龙军、尉志伟、李月、黎浩、宗成强、
张学礼、熊柏松、韩立波、赵家昊、刘佳、陈昌乾、郝攀飞、李平金、纪刚、陈海江、胡宝龙、赵万千、陈东乐、
邓国开、袁定立。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:
———2013年首次发布为GB/T29912—2013;
———本次为第一次修订。
CCS R 12
中华人民共和国国家标准
GB/T29912—2024
代替GB/T29912—2013
城市物流配送汽车选型技术要求
Technicalrequirementsforlectotypeofurbanlogisticsdistributionvehicles
2024-12-31发布2025-07-01实施
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会发布
目 次
前言………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ
1 范围……………………………………………………………………………………………………… 1
2 规范性引用文件………………………………………………………………………………………… 1
3 术语和定义……………………………………………………………………………………………… 2
4 选用要求………………………………………………………………………………………………… 3
5 主要技术参数…………………………………………………………………………………………… 3
6 技术要求………………………………………………………………………………………………… 5
参考文献……………………………………………………………………………………………………… 8
前 言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本 文件代替GB/T29912—2013《城市物流配送汽车选型技术要求》,与GB/T29912—2013相
比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
a) 更改了标准的适用范围(见第1章,2013年版的第1章);
b) 更改了术语“厢式货车”和“封闭式货车”的定义(见3.2、3.3,2013年版的3.2、3.3);
c) 增加了“载质量利用系数”的术语和定义(见3.4);
d) 增加了车辆选用要求(见第4章);
e) 更改了厢式货车的系列和主要技术参数要求(见5.1,2013年版的4.1);
f) 更改了封闭式货车的系列和主要技术参数要求(见5.2,2013年版的4.2);
g) 更改了冷藏车、保温车内部尺寸的要求(见5.3,2013年版的4.3);
h) 更改了冷藏车、保温车载质量利用系数的要求(见5.4,2013年版的4.3);
i) 删除了新能源车辆载质量和载质量利用系数的要求(见2013年版的4.4);
j) 更改了倒车声音提醒装置要求(见6.1.5,2013年版的5.5.4);
k) 增加了右转弯音响提示装置要求(见6.1.6);
l) 增加了防抱制动装置要求(见6.1.7);
m) 更改了冷藏车要求(见6.1.9,2013年版的5.1.2);
n) 增加了电动车辆充电接口要求(见6.1.10);
o) 增加了盘式制动器要求(见6.2.1);
p) 增加了制动器的制动间隙自动调整功能和制动器的衬片报警装置要求(见6.2.2);
q) 更改了车辆后开门要求(见6.2.3,2013年版的5.2.4);
r) 更改了驾驶室顶部导流装置要求(见6.2.4,2013年版的5.2.1);
s) 更改了侧帘式货车要求(见6.2.5,2013年版的5.2.5);
t) 更改了封闭式货车隔离装置的要求(见6.2.6,2013年版的5.2.6);
u) 更改了车辆车用起重尾板或其他便于货物装卸附加装置的要求(见6.2.8,2013年版的5.2.3);
v) 增加了冷藏车冷气导流装置和隔离空气装置的要求(见6.2.9);
w) 增加了车辆盲区监测系统要求(见6.2.10);
x) 增加了电子稳定性控制系统要求(见6.2.12);
y) 增加了自动紧急制动系统要求(见6.2.13);
z) 增加了爆胎应急安全装置要求(见6.2.14);
aa) 增加了轮胎气压监测系统要求(见6.2.15);
bb) 更改了车辆最高设计车速要求(见6.3.1,2013年版的5.3.1);
cc) 删除了车辆技术等级要求(见2013年版的5.3.2);
dd) 增加了纯电动车辆的低温续驶里程衰减率要求(见6.3.2);
ee) 更改了车辆燃料消耗量要求(见6.4.1,2013年版的5.4.1);
ff) 增加了纯电动车辆能量消耗量要求(见6.4.2);
gg) 更改了车辆污染物排放要求(见6.4.3,2013年版的5.4.2);
hh) 删除了车窗玻璃要求(见2013年版的5.5.1);
ii) 增加了纯电动车辆涉水安全性要求(见6.5.1);
jj) 增加了汽油油箱阻隔防爆要求(见6.5.2);
kk) 更改了灭火器要求,删除了关于灭火器放置位置和规格要求(见6.5.3,2013年版的5.5.2);
ll) 更改了货物栓固用系固点和载荷布置标识要求(见6.5.5和6.5.6,2013年版的5.5.5)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中华人民共和国交通运输部提出。
本文件由全国道路运输标准化技术委员会(SAC/TC521)归口。
本文件起草单位:交通运输部公路科学研究所、中国汽车工程研究院股份有限公司、合肥工业大学、
中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、东风柳州汽车有限
公司、中国重型汽车集团有限公司、徐州徐工汽车制造有限公司、广东汽车检测中心有限公司、东风汽车
股份有限公司、地上铁租车(深圳)有限公司、江铃汽车股份有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限
公司、南京依维柯汽车有限公司、中汽院(重庆)汽车检测有限公司、北汽福田汽车股份有限公司。
本文件主要起草人:张浩、区传金、张红卫、马镇兹、张宸维、陈小强、曹洪楼、何毅波、丁盼盼、高军、
吴东来、潘崇刚、李文普、邱志鹏、王勇、陆霞、袁卫波、陆文斌、李勰、龙军、尉志伟、李月、黎浩、宗成强、
张学礼、熊柏松、韩立波、赵家昊、刘佳、陈昌乾、郝攀飞、李平金、纪刚、陈海江、胡宝龙、赵万千、陈东乐、
邓国开、袁定立。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:
———2013年首次发布为GB/T29912—2013;
———本次为第一次修订。