超清版 GB/T 44300-2024 往复式内燃燃气发电设备 术语
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- 标准语言：中文版
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- 更新时间：2025-03-18
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资料介绍
ICS29.160.40
CCS K 59
中华人民共和国国家标准
GB/T44300—2024
往复式内燃燃气发电设备 术语
Reciprocatinginternalcombustiongasgeneratingsets—Terminology
2024-08-23发布2025-03-01实施
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会发布
前 言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请 注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国电器工业协会提出。
本文件由全国往复式内燃燃气发电设备标准化技术委员会(SAC/TC372)归口。
本文件起草单位:中国石油集团济柴动力有限公司、中国石油集团昆仑制造有限公司、山东大学、
深圳市东康电力设备有限公司、淄博淄柴新能源有限公司、大连理工大学。
本文件主要起草人:胡志峰、郭进举、田鹏、石际亮、董占春、白书战、杨加成、俞晓艳、陈鸿滨、李奇、
隆武强、孙柯、孙成磊、潘新霞、董志伟。
1 范围
本文件界定了往复式内燃燃气发电设备常用的术语和定义。
本文件适用于各种以可燃气体为燃料的往复式内燃燃气发电设备。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T2820.5 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第5部分:发电机组
GB/T33347 往复式内燃燃气发电机组 气体燃料分类及组分分析方法
JB/T8194 内燃机电站 术语
ISO2710-1 往复式内燃机 词汇 第1部分:发动机设计和运行术语(Reciprocatinginternal
combustionengines—Vocabulary—Part1:Termsforenginedesignandoperation)
3 术语和定义
GB/T2820.5、GB/T33347、JB/T8194、ISO2710-1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
气体燃料 gasfuel
能作为内燃机燃料的可燃气体。
[来源:GB/T 33347—2016,定义3.1]
3.2
气耗率 specificfuelconsumption
发动机在某一工况下稳定运转时,单位时间内单位功率在标准状态(101.325kPa,20℃)下所消耗
的气体燃料体积。
3.3
热耗率 specificheatconsumption
发动机在某一工况下稳定运转时,单位时间内单位功率所消耗的气体燃料完全燃烧时所产生的
热量。
3.4
气体燃料热值 gasfuelheatvalue
单位体积气体燃料在标准状态(101.325kPa,20℃)下完全燃烧,燃烧产物冷却到燃烧前的温度时
所产生的热量,分为高位热值和低位热值。
3.4.1
气体燃料高位热值 gasfuelhigherheatvalue
单位体积气体燃料在标准状态(101.325kPa,20 ℃)下完全燃烧,燃烧产物冷却到燃烧前的温
1
GB/T44300—2024
度,燃烧产物中的水全部冷凝成液态水时所释放出来的热量。
注:高位热值也称毛热。
3.4.2
气体燃料低位热值 gasfuellowerheatvalue
单位体积气体燃料在标准状态(101.325kPa,20 ℃)下完全燃烧,燃烧产物冷却到燃烧前的温
度,燃烧产物中的水呈气态时所释放出来的热量。
注:低位热值也称净热。
3.5
爆燃 detonation
燃烧过程中压力升高率异常过高的现象。
[来源:ISO2710-1:2017,定义3.8.7]
3.6
爆震 knock
燃烧开始时因压力升高率过高而失控时所产生的噪声。
3.7
燃气发动机 gasengine
基本燃用气体燃料工作的发动机。
[来源:ISO2710-1:2017,定义3.3.2]
3.7.1
引燃喷射式燃气发动机 pilotinjectiongasengine
将气体燃料和空气的混合气进行压缩,并先期喷入少量液体燃料加以引燃的压燃式发动机。
[来源:ISO2710-1:2017,定义3.3.2.1]
3.7.2
点燃式燃气发动机 sparkignitiongasengine
用电火花点火的燃气发动机。
[来源:ISO2710-1:2017,定义3.3.2.2]
3.7.3
双燃料发动机 dual-fuelengine
既可以燃用两种燃料工作,也可以仅燃用其中一种燃料工作的发动机。
3.7.4
多种燃料发动机 multi-fuelengine
在设计和装备上无需进行更改就能燃用多种具有不同着火特性燃料的发动机。
[ISO2710-1:2017,定义3.3.1.4]
3.8
燃气发电机组 gasgeneratingsets
由燃气发动机(3.7)、发电机、控制装置、开关装置和辅助设备等联合组成的独立供电电源。
3.8.1
天然气发电机组 naturalgasgeneratingsets
驱动发电机的燃气发动机使用的气体燃料是天然气的燃气发电机组。
3.8.2
油母页岩气发电机组 oilshalegasgeneratingsets
驱动发电机的燃气发动机使用的气体燃料是油母页岩气的燃气发电机组。
2
GB/T44300—2024
3.8.3
瓦斯发电机组 coal-minegasgeneratingsets
驱动发电机的燃气发动机使用的气体燃料是瓦斯的燃气发电机组。
3.8.3.1
高浓度瓦斯发电机组 highconcentrationcoal-minegasgeneratingsets
驱动发电机的燃气发动机使用的气体燃料是高浓度瓦斯(甲烷体积分数大于30%)的燃气发电
机组。
3.8.3.2
CCS K 59
中华人民共和国国家标准
GB/T44300—2024
往复式内燃燃气发电设备 术语
Reciprocatinginternalcombustiongasgeneratingsets—Terminology
2024-08-23发布2025-03-01实施
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会发布
前 言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请 注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国电器工业协会提出。
本文件由全国往复式内燃燃气发电设备标准化技术委员会(SAC/TC372)归口。
本文件起草单位:中国石油集团济柴动力有限公司、中国石油集团昆仑制造有限公司、山东大学、
深圳市东康电力设备有限公司、淄博淄柴新能源有限公司、大连理工大学。
本文件主要起草人:胡志峰、郭进举、田鹏、石际亮、董占春、白书战、杨加成、俞晓艳、陈鸿滨、李奇、
隆武强、孙柯、孙成磊、潘新霞、董志伟。
1 范围
本文件界定了往复式内燃燃气发电设备常用的术语和定义。
本文件适用于各种以可燃气体为燃料的往复式内燃燃气发电设备。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T2820.5 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第5部分:发电机组
GB/T33347 往复式内燃燃气发电机组 气体燃料分类及组分分析方法
JB/T8194 内燃机电站 术语
ISO2710-1 往复式内燃机 词汇 第1部分:发动机设计和运行术语(Reciprocatinginternal
combustionengines—Vocabulary—Part1:Termsforenginedesignandoperation)
3 术语和定义
GB/T2820.5、GB/T33347、JB/T8194、ISO2710-1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
气体燃料 gasfuel
能作为内燃机燃料的可燃气体。
[来源:GB/T 33347—2016,定义3.1]
3.2
气耗率 specificfuelconsumption
发动机在某一工况下稳定运转时,单位时间内单位功率在标准状态(101.325kPa,20℃)下所消耗
的气体燃料体积。
3.3
热耗率 specificheatconsumption
发动机在某一工况下稳定运转时,单位时间内单位功率所消耗的气体燃料完全燃烧时所产生的
热量。
3.4
气体燃料热值 gasfuelheatvalue
单位体积气体燃料在标准状态(101.325kPa,20℃)下完全燃烧,燃烧产物冷却到燃烧前的温度时
所产生的热量,分为高位热值和低位热值。
3.4.1
气体燃料高位热值 gasfuelhigherheatvalue
单位体积气体燃料在标准状态(101.325kPa,20 ℃)下完全燃烧,燃烧产物冷却到燃烧前的温
1
GB/T44300—2024
度,燃烧产物中的水全部冷凝成液态水时所释放出来的热量。
注:高位热值也称毛热。
3.4.2
气体燃料低位热值 gasfuellowerheatvalue
单位体积气体燃料在标准状态(101.325kPa,20 ℃)下完全燃烧,燃烧产物冷却到燃烧前的温
度,燃烧产物中的水呈气态时所释放出来的热量。
注:低位热值也称净热。
3.5
爆燃 detonation
燃烧过程中压力升高率异常过高的现象。
[来源:ISO2710-1:2017,定义3.8.7]
3.6
爆震 knock
燃烧开始时因压力升高率过高而失控时所产生的噪声。
3.7
燃气发动机 gasengine
基本燃用气体燃料工作的发动机。
[来源:ISO2710-1:2017,定义3.3.2]
3.7.1
引燃喷射式燃气发动机 pilotinjectiongasengine
将气体燃料和空气的混合气进行压缩,并先期喷入少量液体燃料加以引燃的压燃式发动机。
[来源:ISO2710-1:2017,定义3.3.2.1]
3.7.2
点燃式燃气发动机 sparkignitiongasengine
用电火花点火的燃气发动机。
[来源:ISO2710-1:2017,定义3.3.2.2]
3.7.3
双燃料发动机 dual-fuelengine
既可以燃用两种燃料工作,也可以仅燃用其中一种燃料工作的发动机。
3.7.4
多种燃料发动机 multi-fuelengine
在设计和装备上无需进行更改就能燃用多种具有不同着火特性燃料的发动机。
[ISO2710-1:2017,定义3.3.1.4]
3.8
燃气发电机组 gasgeneratingsets
由燃气发动机(3.7)、发电机、控制装置、开关装置和辅助设备等联合组成的独立供电电源。
3.8.1
天然气发电机组 naturalgasgeneratingsets
驱动发电机的燃气发动机使用的气体燃料是天然气的燃气发电机组。
3.8.2
油母页岩气发电机组 oilshalegasgeneratingsets
驱动发电机的燃气发动机使用的气体燃料是油母页岩气的燃气发电机组。
2
GB/T44300—2024
3.8.3
瓦斯发电机组 coal-minegasgeneratingsets
驱动发电机的燃气发动机使用的气体燃料是瓦斯的燃气发电机组。
3.8.3.1
高浓度瓦斯发电机组 highconcentrationcoal-minegasgeneratingsets
驱动发电机的燃气发动机使用的气体燃料是高浓度瓦斯(甲烷体积分数大于30%)的燃气发电
机组。
3.8.3.2