DB32/T 5115-2025 交通运输节能量核算规范

以下是江苏省地方标准《DB32/T 5115-2025 交通运输节能量核算规范》的主要内容总结：

​​一、标准框架​​

1. ​​范围​​

   • 适用于交通运输领域节能量的核算工作，包括节能类项目和其他创新类项目。
   • 涵盖公路、港口、航道、轨道交通等交通基础设施及运输工具。

2. ​​规范性引用文件​​

   • 引用GB/T 2589-2020（能源折算标准）、GB/T 24969（公路照明）、JTG/T D70/2-01（隧道照明设计）等国家标准和行业规范。

3. ​​术语与定义​​

   • ​​节能量​​：满足同等需求下，能源消耗的减少量或清洁能源替代量（单位：吨标准煤，tce）。
   • ​​投资额​​：项目筹建至投产全过程的实际费用总和。

​​二、基本要求​​

1. ​​数据真实性​​

   • 节能量计算需基于实际投资额和基期能源消耗量。
   • 统计周期至少1个月，默认周期为1年。

2. ​​计算方法​​

   • 根据项目类型采用对应核算方法（附录B提供19类项目的详细公式）。
   • 各类能源需统一折算为标准煤（参考附录A系数表）。

3. ​​折算系数​​

   • 附录A明确能源折算标准煤系数（如汽油：1.4714 kgce/kg，电力：0.330 kgce/(kW·h)）。

​​三、节能类项目节能量核算​​

​​5.1 总则​​

通过技术改进（如高效设备、智能控制）提高能源效率，减少能耗和污染。

​​5.2 通用公式​​

1. ​​节油量计算​​：
   E = O_i /times /beta_i /times 10^{-3} /quad (1)
   （ O_i：节油量；/beta_i：燃油折算系数）
2. ​​节电量计算​​：
   E = W_i /times /beta_i /times 10^{-3} /quad (2)
3. ​​节气量计算​​：
   E = W_j /times /beta_i /times 10^{-3} /quad (3)
4. ​​其他项目​​：
   E = E_i - E_i' /quad (4)
   （改造前/后能耗差值）

​​典型项目示例​​

1. ​​温拌沥青混合料技术（附录B.1）​​

   • 单位节油量 = 热拌工艺油耗 - 温拌工艺油耗
   • 总节能量 = 节油量 × 燃油折算系数（/beta_1）。

2. ​​ETC系统（附录B.3）​​

   • 入口单车节油0.0384L/辆，出口0.0896L/辆。
   • 节能量 =（入口+出口节油量）× 汽油密度 × /beta_8。

3. ​​隧道通风智能控制（附录B.4）​​

   • 节能量 =（改造前风机耗电 - 改造后耗电）× 电能折算系数（/beta_6 = 0.301 /, /text{kgce/(kW·h)}）。

4. ​​照明节能（附录B.13）​​

   • 改造项目：对比改造前/后日均用电量差值。
   • 新建项目：对比高压钠灯方案理论用电量。

​​四、其他创新类项目节能量核算（第6章）​​

1. ​​适用范围​​
   • 新兴技术（如新材料、新工艺）或超出节能类范围的项目。
2. ​​计算方法​​
   • 参照第5章公式（节油、节电、节气）。
   • 特殊项目需额外说明核算逻辑（如风能、太阳能应用）。

​​五、附录详解​​

​​附录A：能源折算系数​​

​​附录B：19类节能项目核算方法​​

​​六、实施要求​​

• ​​数据溯源​​：能耗数据需来自电表、油表等实际计量设备。
• ​​第三方验证​​：关键参数（如ETC单车节油量）未经审核时需采用标准推荐值。
• ​​报告完整性​​：项目需提供投资证明、能耗记录及计算过程。

​​七、参考文献​​

引用国标（GB/T 2589、GB/T 13234）、行标（JT/T 719）及地方标准（DB44/T 2523）等12项支撑文件。

此标准系统化规定了交通运输节能量的核算方法，强调数据真实性和分类计算逻辑，为江苏省交通领域碳减排实践提供技术依据。