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DB12/T 1432-2025 城市道路交通标线设置规范

  • 文件大小:2.86 MB
  • 标准类型:地方其他
  • 标准语言:中文版
  • 文件类型:PDF文档
  • 更新时间:2025-05-18
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资料介绍

天津市地方标准DB12/T 1432-2025《城市道路交通标线设置规范》主要内容总结

1. 范围与规范性引用文件

  • 适用范围​:天津市域内各级城市道路交通标线的设置,涵盖基本规定、车道宽度、路段标线、交叉口标线及其他标线。
  • 引用标准​:以GB 5768、GB 51038为基础,结合TJ/T 280、DB12/T 1032等标准细化要求。

2. 术语与定义

  • 交叉口范围​:包括交叉口道路相交部分、进出口道、行人及非机动车过街设施围合区域。
  • 标线分类​:
    • 按位置​:交叉口标线(出入部分标线、内部标线)和路段标线。
    • 按功能​:指示标线、禁止标线、警告标线。
    • 按形态​:线条、字符、突起路标、轮廓标、弹性交通柱。
  • 非机动车引导线​:白绿相间标线,用于规范非机动车通行路径。

3. 基本规定

  • 设置原则​:
    • 匹配道路功能,保障安全有序,与其他设施协调。
    • 标线应简洁明确,及时维护,确保反光性能。
  • 标线颜色​:非机动车引导线为白绿相间,其他标线颜色遵循GB 5768。
  • 材料要求​:标线涂料需抗滑、反光,采用双组份或热熔涂料,玻璃珠分布均匀。

4. 车道宽度

  • 机动车道​:
    • 设计速度≥60km/h时宽度≥3.25m,<60km/h时≥3.0m。
    • 特殊路段(如窄桥、急弯)可缩至2.8m。
  • 非机动车道​:
    • 独立车道宽度≥1.0m(自行车)或≥2.0m(三轮车)。
    • 与机动车道合并时,单向≥2.5m,有效通行宽度≥1.5m(单向)或≥3.0m(双向)。
  • 非机动车优先车道​:宽度≥4.0m,优先路权,配合标线及标志。
  • 人行道​:有效宽度≥1.5m。

5. 路段交通标线

  • 可跨越标线​:
    • 对向车行道分界线​:单黄虚线(线宽15cm,线段400cm/间隔600cm)。
    • 同向车行道分界线​:白虚线(设计速度≥60km/h时线段600cm/间隔900cm,<60km/h时200cm/400cm)。
  • 禁止跨越标线​:
    • 双黄实线​:双向≥4车道无分隔带路段连续设置,间距10-30cm,填充斜线或栏杆。
    • 黄色虚实线​:允许单侧超车或转弯路段。
  • 特殊标线​:
    • 潮汐车道线​:黄色双虚线,配合信号灯或可变标志,切换时间≥30分钟。
    • 公交专用道线​:黄色虚线+“公交专用”文字,交叉口延伸至停止线。
    • 非机动车道线​:白绿相间实线,配合路面标记。
  • 其他标线​:
    • 网状线​:黄实线填充45°斜纹,禁止停车区域。
    • 减速标线​:横向(白实线组)或纵向(菱形块虚线),振动标线优先。
    • 停车位标线​:平行式、倾斜式、垂直式,尺寸按车型区分(小型车6m×2.5m)。

6. 交叉口交通标线

  • 待转区线​:
    • 左弯待转区(白虚线+箭头)需与对向车流保持1m安全距离。
    • 直行待行区配合可变信息牌。
  • 导向线​:
    • 左转、直行、右转导向线(白/黄虚线),避免轨迹交叉。
    • 畸形交叉口采用斜形或阶梯形停止线。
  • 让行标线​:
    • 停车让行线​:双白实线+“停”字,距人行道1-3m。
    • 减速让行线​:双白虚线+倒三角,距人行道1-3m。
  • 人行横道​:
    • 宽度≥3m,学校/医院前≥5m。
    • 斜交时夹角≥60°,设置安全岛(宽度≥1.5m)。
    • 高流量区域可设彩色或3D标线。

7. 其他标线与设施

  • 突起路标​:
    • 用于分界线、弯道、匝道,与标线颜色一致,间隔3-6m。
    • 单独使用时间距1.0-1.2m,高度1-2.5cm。
  • 轮廓标​:
    • 快速路、急弯路段连续设置,黄/白反光体,间隔50m(直线)或按半径加密。
  • 弹性交通柱​:
    • 分隔对向车流或保护安全岛,红白/黄反光,高度70cm,间隔2-4m。

8. 附录与实施

  • 附录A​:说明车道宽度与标线位置关系(如机动车道宽度为标线中心间距)。
  • 实施要求​:标线维护可视性,水泥路面接缝处偏移≤标线宽度。

总结特点​:

  • 强调非机动车优先,细化车道宽度与标线关系。
  • 结合天津市实际,补充潮汐车道、公交专用道等特殊标线设置。
  • 注重安全细节(如待转区安全距离、人行横道防滑处理)。
  • 与交通标志、信号灯协同,形成完整交通管理体系。

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